“新能源车补贴政策将分段调整 车企或将迎来首轮洗牌”

【威帅车市电动车信息】“我担心补贴政策会有所调整，但实际上需要这个调整。 》工信部部长苗圩日前表示，新能源汽车补贴政策将逐步调整，压力将逐渐释放。 这意味着业界关注的新能源汽车补贴政策的确认将得到调整。

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与此同时，国家相关部委近期发出信号，新能源汽车产业监管将继续收紧。 面对补贴红利逐渐减少、领域监管不断加强、市场竞争日趋激烈，新能源车企将迎来第一次洗牌。

政策调整收紧 政策调整收紧

在 政策的推动下，中国新能源( 7.250、-0.12、-1.63% )汽车发展迅速。 根据中国汽车工业协会公布的数据，中国新能源汽车年销量为77.7万辆，比去年同期增长53.3%。

自 年国家实施新能源汽车补贴政策以来，补贴金额逐年下降，领取补贴车辆的标准逐年提高。 中国电动汽车百人理事会会长陈清泰在接受媒体采访时表示，这表明政府希望借助市场力量推动新能源汽车的快速发展，政策补贴是为电动汽车的快速发展争取增长空的时间和时间，随着市场的快速发展，

另外，国家也加强了对新能源汽车生产经营活动的规范。 年7月1日，工信部制定的《新能源汽车生产公司及产品准入限制》实施，适当提高了新能源汽车的准入门槛，增加了安全监管等方面的要求。

国家发改委副主任林念修日前表示，将进一步探索新能源汽车的投资和向清退过渡。 “开展新能源汽车公司清理规范，修订《新纯电动轿车公司管理规定》，进一步完善新能源汽车投资项目管理，探索在全国碳排放市场开展新能源汽车碳配额交易，建立市场化、法治化的长效激励机制。 ”

出现汽车企业的压力 汽车企业的压力

“全年受新能源车补贴打滑影响最大的是客车”，全国乘用车新闻联席会议秘书长崔东树曾表示，全年政府发放的700亿补贴中，有500亿给客车，轿车只有100多亿。

实际上，新能源补贴滑坡对车企的影响体现在年，既涉及客车，也涉及轿车。 在公布年度业绩预告的上市车企中，部分车企因新能源汽车补贴滑坡而利润下滑。 其中，中通客车( 9.450、0.13、1.39% )的年净利润预计为1.7亿元至2.3亿元，比去年同期减少70.98%至60.75%。 据中通客车称，其原因是年国家新能源客车补贴标准大幅减少，受此政策影响，企业产品毛利率大幅下降。 江淮汽车( 7.920、0.12、1.54% )表示，受新能源汽车补贴退保的影响，经确认的新能源轿车补贴收入为15.56亿元，比去年同期下降6.6%，一辆新能源轿车补贴下降40%左右。 受此影响，江淮汽车本年度归属于上市公司股东的净利润预计为4.85亿元，比去年同期减少58%左右。

业界普遍认为，新能源汽车补贴政策的调整旨在将汽车公司推向市场。 即使因补贴滑坡利润下降，也会促使汽车企业加速技术的提高。 否则，就会面临很大的风险。 而且，随着更多跨国车企加快新能源汽车布局节奏、新势力车制造公司的加入，新能源汽车市场格局也将受到冲击，优胜劣势不可或缺。 清华大学汽车学系教授、电动汽车研究室主任陈全世说:“今后很多汽车企业有可能被大量淘汰或合并重组。” (信息通信网( (/h/) )。

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