“优质经营聚核发力 江淮轻卡2017年销量达20万辆”

年，江淮轻型商用车年销量20.68万辆，同比增长1.38%，中高端品牌占比达到6成，旗下三大企业品牌中，帅铃和骆铃双重增长销量，继续稳坐领域中高端轻卡第一企业品牌宝座。 康铃成功实现了企业品牌转型突破，其积分车型x5和k5销量均呈倍数增长，成为各自细分市场的第一企业品牌模式。

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更值得注意的是，销量在增长，且JAC光卡终端价格坚挺，中高端产品占有率上升，自有生产型高性能动力市场不断扩大，优异的经营成果显著，“
产品结构优化显著，中高端机型增长迅速
除了销售成绩较好外，更是江淮轻卡全年最大的亮点 首先，通过加快中高端车的宣传节奏，年，江淮轻卡的帅气、骏、康三大企业品牌都推出了业界领先的新产品。 其中，帅铃全能卡车树立了中国高级轻卡的新标杆。 除了推出v3快递版外，克洛斯贝尔凭借“卧铺比重卡还很宽”的优势，克洛斯贝尔v9也成为细分市场关注的焦点。 面向新生代客户的康铃h5必须更加关注轿车，可以进行航空空座椅、轿车化音响、电动门、电动门等轿车化配置。

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其次，与市场细分发展的物流趋势相比，江淮轻卡将进行定制化的产品开发，以满足顾客多元化的产品诉求。 其中，帅铃全能卡车的全定制体系，可根据不同领域、不同环境和不同地区提供多达300多种定制化产品处理方案。 骆铃与井喷式快速发展的快递领域相比推出骆铃v3快递版，以颜值高、油耗高、容积大三大优点迅速成为快递市场的新宠。

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最后，作为国内少数掌握动力总成核心技术的商用车公司，江淮轻卡在自己的锐捷特和迈斯堡发动机平台上进行了国五开发，比国家法规提前一年部署。 随着国五产品的全面切换，江淮轻卡的高端产品占有率进一步提高。 从
市场数据来看，江淮光卡的产品结构优化取得了良好的表现。
表现一:年，JAC旗下的奢侈企业品牌ao贝尔在国内的销量突破4万辆，JAC光卡总销量占20.5%，比去年同期增长2.9%，凸显了JAC光卡市场领导者的特点。 (/br/) )/h/)性能2 )年，JAC旗下中高端企业品牌克洛斯贝尔全年销量7.2万辆，占江淮轻卡总销量的近4成，强势回归细分市场第一。
性能3 :年，实现了企业品牌转型突破的康铃年销量为4.8万辆。 其中，x5、k5两个主要产品的销售额分别增长了150%和115%。 随着17年康铃h5上市，康铃企业品牌各细分市场产品更新换代，全面进入中端市场，企业品牌附加值提高。 (/br/) ) )/h/)性能4 )年，江淮旗下高级皮卡ao贝尔t6业绩更是亮眼，其年销量1.92万辆，大幅增长28%，一举超过多家老牌皮卡企业品牌，领域实现升值。
总体而言，年，江淮轻卡把握领域趋势，加快产品和技术升级，在中高级市场持续扩大领先特性，全面提升企业品牌的影响较大。
在高瞻远瞩、“企业品牌向上”落地的
质量经济时代，汽车自主企业品牌如何通过企业品牌的转变呢

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在这个时代转型的背景下，年江淮汽车向前推出了“十二五”总体战术，确立了“大力打造大型商用车，打造优秀轿车，大力发展新能源车”的战术方向。 江淮还在把握战术方向的基础上，反复提出了提升企业品牌、技术领先、产品平台化、开发迭代化、制造精益化、市场国际化的“六化”。
“企业品牌向上”，这四个字简单直接，但成为江淮下一个目标后，屡屡被提及江淮高层，成为江淮制定多种经营战略的“关键词”。 进入
年，江淮轻卡基于“提升企业品牌”战术方向，推出了领域首个轻卡全能体系。 在上海车展上，江淮推出了全能卡车战术，还推出了首款战术产品——帅铃全能卡车，创造了中国轻卡领域的三个第一。 第一批科技引领世界同类竞品轻卡，创造了第一批全球研发、全球智慧制造、全球配套、全球新能源、全球服务的轻卡五大平台、第一批轻卡全能体系。

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产品已升级，且动力也全面升级。 在国五发动机研发行业，江淮徕卡已储备多年，目前不仅全面掌握各级国五动力科技，迈斯福特3.2l和4.8l、锐捷特2.0l和2.7l等国五明星动力均具有超越同类竞品的性能和质量特点 年，江淮加快了高端国家五动力升级，产品附加值更高。

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江淮轻卡还在市场营销方面进行全面升级。 例如，年5-7月，江淮将开展帅铃全能卡车全国百城联动活动，为冷链、商贸、绿通、快消、建材等不同物流细分市场的顾客，带来高端定制化处理方案。 年9月，江淮轻卡发起“最美卡哥筑梦中国”第二季度全国评选活动，为客户搭建产品体验、乘车交流、分享丰富经验的平台，江淮轻卡和客户也通过这个平台变得更加“亲密”。
由此可见，江淮轻卡优质经营成果明显，不仅取得了年的优质增长，也成为未来胜利市场的“核心引擎”，带动江淮轻卡在未来市场竞争中抢占先机，并 (方得网原创) (/h/) )。