“前三季度产销双破2000万辆 全年有望增5％”

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根据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)日前公布的最新数据，1~9月中国汽车产销分别为2034.92万辆和2022.45万辆，增长率分别为4.77%和4.46%，迄今为止进行了预测 其中，商用车优于轿车。 据统计，商用车三季度产销分别完成302.1万辆和307.4万辆，分别比去年同期增长16%和17.9%，超过汽车整体产销的11.2和13.4个百分点。 中汽协方面表示，尽管去年四季度基数较高，但三季度的数据给今年的汽车市场带来了较大的动力，实现5%的目标并非不可能。

■1~9月的增长率目标为每年

数据显示，9月，汽车生产台数为267.09万辆，比上个月增长27.64%，达到5.54%； 销售270.91万辆，比上个月增长23.93%，比去年同期增长5.66%。 “9月份从我国汽车市场以前就传来了蓬勃的季节，但今年9月份的产销量数据与预期相符。 》秘书长中汽协助理陈士华充分肯定了“金九”对车市的提振作用。 陈士华强调，1~9月产销增长率接近5%，但由于去年基数较大，今年实现5%的增长目标仍存在压力，各方必须共同努力。 中汽协副秘书长师建华特别强调，与全球市场相比，中国车市4%~5%的增长率仍处于高速增长的行列，对中国市场来说，增长率为4%还是5%没有本质区别，都处于正常状态。 “增长放缓不仅是坏事。 公司可以利用机会练习内功，转型升级。 ”师建华强调。

据统计，9月，1.6l以下轿车销量为161.7万辆，与去年同期基本持平，占轿车销量的比例为69%，比去年同期下降2.2个百分点。 1~9月，1.6l以下轿车销量为1170.1万辆，比同期减少1.8%，占轿车销量的比例为68.2%，比去年同期减少2.9个百分点。 “购置税优惠政策将于年底到期，是否会再次对今年第四季度相关车型的销量产生较大影响，目前还不太好评价。 ”中汽协秘书长助理许海东说。

将秋色与SUV或轿车分开

1~9月，轿车产销分别完成1732.8万辆和1715万辆，比去年同期分别增长3%和2.4%，低于整体1.7和2.1个百分点。 4种轿车中，除suv产销继续增长外，轿车、mpv、交叉型轿车产销比去年同期持续下降。 中汽协常务副会长董扬在接受《中国汽车报》采访时表示，今年的suv产销量与轿车差不多，中国企业品牌suv的特点依然明显。

数据显示，9月，中国企业品牌乘用车销量比去年同期减少0.9%，为96.6万辆。 市场份额下降1.7个百分点，为41.2%。 其中，中国企业品牌轿车销量21.1万辆，同比减少1.3%。 市场份额下降0.9个百分点，为18.2%。 中国企业品牌suv销量持续快速增长，销售57.6万辆，比去年同期增长12%。 市场份额上升0.8个百分点，为59.3%。

第三季度，中国企业品牌轿车销量735.5万辆，比去年同期增长4%，市场份额上升0.7个百分点，为42.9%。 其中，中国企业品牌轿车销量159.2万辆，同比增长1.2%，市场份额为19.1%，上涨0.5个百分点。 中国企业品牌suv销量达到413.2万辆，比去年同期增长22.5%； 市场份额上升了3.1个百分点，为59.4%。

1~9月，中国企业品牌、德系、日系企业品牌市场份额均比去年同期增长，美系比去年同期增长12.2%，韩系和法系比去年同期呈下降趋势，其中，韩系市场份额下降3.1个百分点，哇

■9月份的新能源汽车市场增长了近80 %

9月，新能源汽车产销分别完成7.7万辆和7.8万辆，比去年同期分别增长79.7%和79.1%。 其中纯电动汽车产销均为6.4万辆，比去年同期分别增长85.2%和83.4%； 插电式混合动力汽车产销分别完成1.3万辆和1.4万辆，比去年同期分别增长57.6%和61.9%。 陈士华表示，纯电动汽车的高速增长将使新能源汽车的产销量回到此前的快速增长轨道。

据统计，1~9月，新能源汽车产销分别完成42.4万辆和39.8万辆，比去年同期分别增长40.2%和37.7%。 其中纯电动汽车产销分别完成34.8万辆和32.5万辆，比去年同期分别增长51.6%和50.1%。 插电式混合动力汽车产销分别完成7.6万辆和7.3万辆，比去年同期分别增长4.0%和0.6%。

“根据近几年的趋势，新能源汽车市场均在下半年，特别是第四季度实现高速增长，预计今年第四季度新能源汽车将继续保持高速增长，全年70万辆的目标基本可以实现。 ”中汽协秘书长助理许海东说。 值得一提的是，陈士华表示，如果运营车辆3万公里的考核标准在第四季度调整，将对新能源客车市场带来巨大利益，但目前尚无定论。

■通过全球经济复苏促进汽车出口

出口数据显示，9月，汽车公司出口8.3万辆，比上个月增长13%，比去年同期增长38.9%，比去年同期呈现高速增长态势。 从车型情况来看，9月轿车出口6.1万辆，比去年同期增长45.5%。 商用车出口台数2万2000辆，比去年同期增长4.2%。 1~9月，汽车公司出口62.3万辆，比去年同期增长26.3%，比1~8月增长1.7个百分点。 其中，轿车出口43.4万辆，比去年同期增长35.6%。 商用车出口18.8万辆，比去年同期增长9%。

许海东认为，从去年8月开始，我国汽车出口量持续增加，轿车出口增速明显高于商用车，这与全球经济复苏，特别是发展中国家支出能力的提高有关。 并且，随着中国企业品牌竞争力的持续提高，产品转型赶上了南美、印度、东南亚等快速发展中国家和地区的支出能力。 ’许海东还表示，汇率波动、人民币贬值也在一定程度上推动了中国汽车出口的持续增长。 (中国汽车报网) (/h/)。

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