“中国企业品牌发动机性能排行 长城居然干不过海马”

发动机是汽车的心脏，也是最核心的部件，发动机的性能参数、性能曲线以及与变速器的匹配调整直接影响车辆的操纵性能。 从某种意义上说，发动机代表着车企的核心技术能力。

从无到有自主发动机的性能都不输给合资

自主企业品牌车企早期没有发动机开发和生产能力，主要依赖采购发动机。 其中大部分购买的是东安三菱和航天三菱的发动机。 哈佛、奇瑞、比亚迪、海马、众泰、吉利、长城、华晨、东南等都在使用。 一部分至今仍在使用。 三菱系列的发动机可以说成就了很多自主企业的品牌吧。

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渐渐地，自主企业品牌反向模仿三菱和其他外资发动机的发动机，因此拥有了自主发动机。 奇瑞海马吉利都是较早拥有自主引擎的自主企业品牌。

现在，大部分自主企业品牌都有自主动力，发动机的性能参数也在与合资发动机逐渐一致，在质量方面也取得了很大的进步。 当然，目前排放量集中在2.0以下。

笔者统计了各大主要自主企业品牌主力乘用车型汽油机的性能参数，分为1.5t/1.8t/2.0t、1.5l/1.6l/2.0l做出了排名。 数据主要来自汽车之家和爱卡。 停产的车型不计其数，搭载多种车型，但只统计其中一种，纳入部分合资发动机性能参数，作为对象； 由于数据很多，仅供参考，如有错误，敬请谅解。

涡轮增压动力

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自然吸气发动机

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强调不计算停产车型的发动机，不计算购买的发动机，不计算柴油发动机，不计算搭载商务车和卡车等。 根据搭载的车型不同，燃油消耗意义不大。

发动机实力强的汽车制造商

表中可以看出，奇瑞、吉利、海马、比亚迪、一汽轿车、长安、江淮、祺等车企业基本各有排气量，具备涡轮增压和自然吸气。 其中，轿车、海马、长安等几个发动机性能参数较强。 一汽轿车、上汽轿车、长安等几个老品牌在发动机开发制造方面具有相当的实力。

裸奔的车企有它们

东南、力帆、众泰、猎豹、华泰等几户人家基本靠购买引擎，买三菱和上汽的引擎第一。 这几家公司除了众泰以外，其他都是比较小的自主车企。 证明有多大的实力会做多大的事，连引擎都不能自主进行，公司的研发能力有限。 众泰研发其实也和这几个差不多，但是众泰皮尺部被称为地表第一，销量很好。

合资大排量高端动力没有太大差别

从合资发动机的性能数据来看，自主企业品牌发动机的性能参数和合资企业品牌发动机基本处于同一水平。 在一般排气量的发动机性能参数上，自主企业品牌不输于合资。 但是，表中列举的合资发动机只是冰山一角。 在高性能、大排气量发动机的参数目标中，自主企业品牌还比较落后，如果有有趣的朋友请自己调查一下。 另外，据调查，自主企业品牌超过2.0的排量发动机很少，只有吉利、比亚迪、一汽等少数。 当然，这也与自主企业品牌未能突破中高端车的天花板有关。

上表只是列入各大汽车企业的代表性发动机性能参数，不能完全代表各大汽车企业的所有发动机开发制造实力。 另外，发动机的好坏不仅取决于性能参数，其性能曲线、耐久性、质量等也很重要。 耐久性、质量等正是自主企业品牌必须更加努力地提高。

短短十几年，自主企业品牌的发动机发展迅速，成绩巨大。 但是，我们看到了进步。 然后，应该看到不足。 笔者认为，自主企业品牌引擎还有很大的快速发展空之间，要全面赶超世界先进水平尚需时日。 中国汽车公司，加油！ (腾讯汽车) (/h/) )。

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