“新能源汽车迎利好 购置税免征延续 市场笑了”

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近来，有关新能源汽车补贴提前下坡的传言不断蔓延，有传言称将于年底出台，许多汽车公司都感到神经紧绷。 但是，坏消息没有来。 好消息先来。 日前，财政部发布了《关于免除新能源汽车车辆购置税的公告》(以下简称《公告》)，在这三年多来持续的政策期满之际，立即给公司带来了安全感。 对此，《中国汽车报》记者首次采访了政策参与制定者、中国汽车技术研究中心首席专家、政研中心新能源汽车和财税政策研究室主任刘斌，他向记者介绍了新能源汽车购置税免征政策的三大亮点。 指出政策的连续性有助于汽车公司规划年的营销计划。

政策是三个亮点

新能源汽车购置税的免除不是新政策，而是传统政策的继续。 年8月，财政部和工信部宣布，从年9月1日至年12月31日，对购买的新能源汽车免征车辆购置税。 在该政策临近期限之前，财政部立即发布《公告》，确定继续执行该政策，免征购置税期为年1月1日至年12月31日。

目前，电池价格短期内难以大幅下降，新能源汽车价格居高不下，阻碍了大规模宣传。 虽然免征消费税不是直接的财政补贴，但确实对新能源汽车的宣传产生了强烈的触动。 从产业整体来看，中国新能源汽车销量有望达到全年200万辆，3年新能源汽车购置税免征累计数字巨大，这表明中国鼓励和支持新能源汽车快速发展的方针没有改变。 对客户来说，这项政策也为买家节约了很多额外的支出，20万元的纯电动汽车可以免除1.709万元的购置税，对大多数客户来说，这是不小的支出。

但是，《公告》并没有照搬以往的政策，而是结合领域迅速发展的诉求，进行了适当的编撰修改。 在刘斌看来，《公告》呈现出三个亮点。

首先，体现在政策的协同性上。 根据《公告》，免征购置税的车辆为《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型，并附加了一些条件。 这意味着公司不需要重新申请目录豁免。 因为免税车种的检验要求与产品准入要求基本一致，所以可以避免公司为了不满足要求而延迟目录申报。 此外，《公告》的要求与补贴政策的要求也基本一致。 这些规定体现了政策的协同性，减轻了公司的负担，不制定一个政策就有独立的要求。

其次，购置税免征未使用普惠制，对享受政策优惠的车辆提出了较高的技术要求，特别规定了电池的能量密度在95wh/kg以上。 我国规定了纯电动轿车动力电池系统的能量密度在90wh/kg以上，《公告》要求的指标比以前有所提高。

第三，国内一些技术不先进的公司，通过多装电池满足了行驶距离的要求。 为了鼓励先进性，《公告》分别规定了纯电动轿车、新能源客车、新能源卡车、专车的用电水平，堵塞了多装电池满足行驶里程的漏洞。

刘斌对《中国汽车报》记者表示，目前大部分新能源汽车产品能够满足技术要求，约10%的车型需要提高技术，整体上对公司的影响比较小，到年底列入免税目录的产品仍然有效，重复

■生产的一贯性是单杠

生产的一贯性曾经是我国汽车产业的硬伤。 几年前，“伪国四真国二”的车辆泛滥，近乎失控。 国家为解决这个问题付出了艰苦的努力。 在新能源汽车产业快速发展的情况下，欺诈等现象的出现也源于生产的一致性问题。 以前流传的汽车生产不一致会引起严重的污染问题，同样新能源汽车生产不一致也会带来不可避免的严重后果。 例如，新能源汽车的电池非常易燃，如果存在生产不一致的问题，随时都会有一辆车燃烧，不仅威胁生命安全，还可能破坏新能源汽车产业。 为此，《公告》特别强调:“公司必须持续满足生产一致性相关规定，确保新能源汽车产品安全保障体系的正常运行。”

为了推动新能源汽车产业的快速发展，《公告》还要求公司承诺质保期，建立售后服务承诺制度，公司监控平台与地方和国家的新能源汽车宣传应用监控平台对接，实现各新能源自动

从整体上看，新能源汽车的购置税豁免并不是没有约束，相反给公司和产品拉了很多杠。 此外，新能源汽车免征购置税体现了传统产业快速发展的思路:逐步减少直接财政补贴，运用市场手段、间接刺激手段鼓励新能源汽车快速发展。 在新能源汽车补贴退保的大趋势下，免征购置税不是直接补贴，但在一定程度上缓解了退保对费用市场的影响。

对客户的影响很大

“免征新能源汽车购置税在意料之中，体现了国家快速发展新能源汽车的决心。 的政策到期前及时出台了新的政策，保证了政策的连续性，减少了政策因素对市场的冲击。 从整体上看，免征新能源汽车购置税对汽车公司有好处，但对客户影响更大。 ”。 北汽新能源副社长张青平对《中国汽车报》记者说。

我国车辆购置税是根据购置税的金额缴纳的，购置税是由4s店向客户开具的，所以汽车公司被认为与购置税没有直接关联。 “虽然直接影响不大，但新能源汽车购置税豁免政策在失效前制定，保证了政策的连续性，对公司的营销计划非常有好处。 ”张青平说。

在宣布免征新能源汽车购置税后，记者随机采访了几位拟购买新能源汽车的客户。 住在北京市石景山区的张先生向《中国汽车报》记者表示，免除新能源汽车购置税可以减轻老百姓的负担。 如果不免除购买税，他也会购买新能源汽车。 否则，指标将被取消，但购买价格较低的新能源汽车可以减少数千元的购置税。 现在购置税继续免除，所以他不需要过多考虑纳税问题，可以根据自己的诉求选择。

同样住在北京市石景山区的何先生告诉《中国汽车报》记者，我也知道北京的新能源汽车指标是有期限的，但如果不免征购置税，可能会犹豫是否购买，最终会非常影响感情。

在许多行业人士看来，免征新能源汽车购置税对市场的刺激作用十分明显，政策还将持续三年，向新能源汽车市场打硬针，推动我国新能源汽车产业持续前进，助力产销200万辆的目标实现

孙焕玉(中国汽车报网(

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