“一招测出发动机动力性好坏 可看其扭矩曲线”

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评价一个发动机的动力性是否良好，看看其最大转矩是多少？ 数值越高，动力性越好，对吧？

(/h ) )评价某车的发动机转速，启动车，减轻油门，观察转速的变化，加油后转速马上上升，丢油门后转速马上下降，据说是个好发动机。

(/h ) )测量发动机稳定性)有人提出将档位挂在前进挡上，车的晃动越小发动机的稳定性越好。

动力测量:找一个大斜坡，在斜坡上加油。 加速线形明显动力好。 如果噪音太大，证明发动机的功率是通过调教获得的。 如果发动机的声音很小，证明机械性能本来就很好。 再看看转速表。 ！

另外，不可靠的人会这样说。 把油门开到最后！ 踩刹车死，开一档！ 发动机坏了，还是变速器坏了！ 什么都检测到了！

书中指出，评价某发动机的动力性不完全，比较科学的做法是看扭矩曲线。

为什么是曲线？ 为什么这么说呢，因为发动机的输出转矩不是一定的，输出转矩因转速而异。

最大转矩只表示发动机在某个转速下输出的转矩最大。 例如，经常看到这样的描述:该发动机的最大转矩为200 NMM/4300 rpm，在转速为4300转时发生。

其他转速下的动力输出是多少？ 你不知道。 因此，只能通过转矩曲线来了解该发动机转速不同时的动力输出情况。

为了了解发动机在不同转速下的动力输出情况，有什么样的蛋用呢？ 例如，已证明在低转速区域( 1000转到2000转左右)，如果转矩输出小，起步性能会变差。 另外，在中转速区域( 2000 )至5000转左右)转矩输出较小时，证明加速能力和超越能力不太好。 以2种相同排气量的发动机扭矩曲线为对象，动力性哪个好？ 一目了然。 (腾讯汽车) (/h/) )。

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