“百度“原地爆炸” 自动驾驶行业的“贾跃亭”来了！”

在不安者中，谷歌、华为、腾讯、阿里、特斯拉、uber、通用电气、福特……等巨大的浪潮正在无人驾驶行业投入巨资

年4月18日深夜，全球最大中文搜索引擎巨头百度企业副会长、总裁、前微软全球执行副总裁、华人世界在硅谷地位最高的陆奇，悄然抵达上海。 在汽车领域的媒体中，几乎不知道陆奇会出现在第二天举行的上海车展的现场。

有钱的百度并不像四季酒店和丽思卡尔顿那样的高级五星级酒店，只是租用了上海车展组委会的会议室，小波科技媒体受到了邀请。 事实上，当天的汽车媒体为了见证世界第一辆量产车nio es8的首次仪式，拼命地涌向汽车将要到来的展台。

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但是，信息原子弹从小会议室爆炸，没能防止车展上乱跑的媒体老湿们，是陆奇干的。 在那个小会议室里，百度企业宣布，将向所有合作伙伴免费开放无人驾驶能力。

开放副本包括车辆平台、硬件平台、软件平台和云平台。 百度将开放环境识别、路径规划、车辆控制、车载操作系统等功能的代码和能力，提供完善的开发测试工具。

在百度的帮助下，制造商和APP运营商可以迅速建立起只有自己的完善的自动驾驶系统。 大多数人必须崩溃。

无人驾驶被认为是汽车领域门槛最高的核心技术。 为了克服这一点，通用汽车以10亿美元收购了cruise，福特以10亿美元收购了argo.ai，uber以6亿8000万美元收购了otto，并在匹兹堡投资了10亿美元。 大众、丰田、宝马、奔驰的投资以数十亿美元计算，招聘的工程师数千人，谷歌为此组织前沿团队突破难关，根据近几年包括百度在内的离职王劲声，已经投入了200亿元人民币。 现在，这些投资已经没有意义了。 因为，任何一家汽车企业都可以利用百度开放的能力，几乎不花一分钱就创造出世界上最好的无人驾驶技术。

该计划被称为“苹果计划”。 无数人在厕所里哭泣，结果，迄今为止产业界对无人驾驶行业的数百亿美元的研发投资有可能化为泡影。 当然，很多人也会开心地开花。

这就是陆奇。 如此疯狂的举动，低调致命的一击，反应了他的行事风格。 客人气质十足，疯狂犀利。 这就是陆奇，能够提出这样富有想象力的计划，以及有能力推进这样的计划。 这就是陆奇。 短短几个月内，世界无人驾驶地图上就能出现腥风血雨。

百度疯了吗？ / S2// h /

是的，太疯狂了。 只不过是疯狂。 “一将功成万骨枯”太疯狂了。 这必然会打碎很多人的饭碗。 还记得那个杀毒软件的免费战斗吗？ 制作杀毒软件的企业都死了，剩下的一家。 是什么让百度这么疯狂？

/ h/]还记得双赢、Arm高通、IOs和安卓吗？ 全球市场价格排行榜的前三位分别是拥有ios的苹果、拥有安卓系统的谷歌和拥有windows的微软。 在无人航行和江湖，甚至是人工智能的时代，陆奇率领的百度舰队想成为其软件os和定义者。 这是一个万亿美元的事业，战争爆发了。

百度的机会在哪里？ 曾经被认为是鲍尔默继承人的陆奇和曾经是中国第一的李彦宏，已经是江湖一等高手。 如此重大的战术，一定是深思熟虑的结果。 百度的信任是什么？

1、nlp世界第一，百度的deep speech2也是麻省理工评论“年十大突破技术”第二。

2、cv (计算机视觉)尤其在无人驾驶行业位居世界第一。

3、ai能力世界top4、世界一流的ai研发团队。

4、国内最高的3d高精地图，几乎处于独家地图运营的地位。

5、中国汽车市场是世界最大的汽车市场，很多中国汽车制造商没有在无人驾驶行业投入大量资金，需要百度的帮助。

百度想得到什么？ 数据！ 数据！ 数据！ 然后最终支配生态系统。 / S2// h /

对于无人驾驶来说，对于ai算法、超强的计算能力集群、bat这样的水平的企业并不是门槛，唯一的门槛是通过数据、数据的增长来持续提高能力。

陆奇的策略非常确定，为广大汽车和交通生态中的合作伙伴提供免费的无人驾驶处理方案，越多的车辆采用百度的技术平台，获得的数据越多，通过数据，不断训练自身的无人驾驶水平

这个闭环形成后，阿里、腾讯、华为、谷歌等企业纷纷采用百度无人平台代替百度。 1、大型车辆已经采用百度无人平台，更换需要包括研发价格和对客户习性的推翻在内的价格。 2、百度依靠大量的数据，不断提高自己的能力。 感知方面的cv (计算机视觉)、交互方面的nlp )、自然语音解决)，还有完整的3d高清地图，以及利用大量驾驶行为提高无人驾驶能力。 百度的ai水平也提高了。

百度以现有客户招聘为榜样，利用这些客户招聘带来的能力提升，进一步提高市场占有率。 任何同行的竞争对手，无论投入多少工程师、多少计算资源和研发预算，在没有大量数据的情况下，都很难撼动百度在无人驾驶行业的领先地位。

在逐渐消灭同行竞争对手后，百度具备针对整个生态系统制定游戏规则的能力。 例如芯片供应商、感知模块的硬件供应商、通信模块的供应商等，都需要听百度的问候。 当时，英特尔错过了与苹果的合作，失去了移动网络的整个市场。 在ai和移动网络的时代，这样的事件持续发生。

谁在哭？ / S2// h /

用153亿美元收购了mobileye的英特尔哭了。 百度的行为使他的收购价值与预期的相差甚远。 英特尔首席执行官科再奇需要紧急攻关百度，向百度寻求与他们的ai解决方案的兼容性。

通用电气、福特、丰田、大众、宝马、奔驰、uber会变得非常忧郁。 这几年无人驾驶的投资是给狗的吗？ 这些公司在无人驾驶行业的投资至少达到100亿美元，不仅收购了企业，还招募了数千名工程师。 据说现在我家的无人驾驶技术不要钱。 给你。 技术还是比你好得多。 更可怕的是技术会变得更好。

对已经投入巨额资金的汽车企业来说，他们绝对不会和怂慂放弃，而是和百度拼命战斗吧。 百度做好了，他们的这项业务是必然的。

特斯拉也觉得坑爹。 长期以来，adas技术在车辆上的应用一直处于领先地位，人们愉快地获取了大量的驾驶行为数据，但如今无人驾驶行业的壁垒一瞬间消失了。 口罩不能不被百度阵营“吞噬”，能否快速建立自己的生态系统，只能拼命大量卖车。

谷歌的waymo会感到最大程度的不自然。 长期以来，谷歌对百度保持着很大的心里特征，第一个不同的是谷歌有安卓。

现在百度打算开放无人驾驶，但是waymo的分解没有意义。 像卖无人驾驶技术卖软件这样的商业模式已经关闭，waymo无法盈利，也无法通过运营单独发售。 那些选择很少，要么跟进百度的战略，要么把无人驾驶提升到企业层面，被佩奇自己照顾和推进的市场赶出去。

最可悲的是，即使谷歌免费提供，在美国想使用他的技术的车企也很少。 因为，通用电气、福特和特斯拉正在迅速发展无人驾驶技术。 过去8年来，谷歌在无人驾驶行业投资了至少数十亿美元。

初创企业和10000个百分点的暴力侵害。 前几名企业家有很好的历史和背景，获得了极高的评价和很多融资。 现在，他们的工作价值已经与预想相差甚远，断绝了，或者说没有了价值。 哭着睡在大量的vc和厕所里，他们的投资看起来一无是处。 如果这些企业想生存下去，可能需要马上变革。 路径1、整车公司或物流公司协助开发和集成基于百度的无人驾驶技术。 路径二、利用百度技术开发新的APP应用，自己运营。

蚂蚁、腾讯、华为都哭了。 希望阿里一直关门，默默地开发无人驾驶，追击百度。 腾讯疯狂地通过买买来实现自己的产业布局，非常疯狂。 华为比阿里更默默地发展人工智能和无人驾驶，不断招募队伍，从成熟的汽车企业中招募人。 但是，接下来怎么出牌呢？ 怎么才能跟进呢？ 升级到企业战略和百度死磕吗？ 如果，怎么和百度竞争？ 脑细胞会广阔地死去。

谁笑？ / S2// h /

滴滴出行的程维首先笑了。 在硅谷开ai实验室，招人很难。 那么，没有必要再大规模投资ai技术了。 即使做了，将来也不一定有竞争力。 好开心啊。 滴滴发挥自己的核心运营特点，让自己成为世界最大的移动服务提供商，剩下的交给百度就行了。

中国的汽车企业笑了。 迄今为止，长安汽车已制定了200亿美元的投资计划，并于昨日与英特尔签署了战术合作协议，共同推进无人驾驶汽车的开发。 这个大笔的研发费用似乎不得不节约。

(/h ) )奇瑞笑了，比亚迪笑了，北汽笑了，广汽笑了，威马笑了，车和家笑了……蔚来汽车、乐视汽车、吉利汽车、长城汽车可能会觉得not happy。 但是，总之损失很小。

中国的快递领域笑了。 没有必要投入巨额资金进行高度的研究开发，本来利润就很低，不能再投入巨额资金进行研究开发。 这样就没必要着急了。 大家都在同一起跑线上。

京东和顺丰可能吃了点亏。 但是，形势比别人强，心情要开放，就必须合作。

下一个竞赛[/S2/] [/H2/]/H2/]

百度以陆奇的执行力快速推进开放平台建设，输出证明文件，组成极强的bd团队，推进生态系统建设。 bd分为两个部门，一个是ka大客户合作，一个是渠道合作。 很多无人驾驶的创业企业必须马上转型，成为百度无人驾驶能力APP的中介。 帮助他与各行业伙伴建立合作，建立无人驾驶生态系统，赚取一定量的开发费用。

在所有行业中，百度都树立了合作的典型，利用旗下的流量资源，为帮助他们成功进行了大量宣传。 各种企业品牌的宣传宣传铺天盖地。

毫无疑问，以陆奇的视野和结构，面向国际市场的bd业务将同步展开，在世界范围内争夺市场。

百度的无人驾驶APP应用一定会在l3层面率先推进，可以迅速获取大量驾驶行为数据，训练自己的能力。 谷歌、福特、原百度主导的直接l4级无人驾驶技术路线似乎接近失败。

谷歌、阿里、腾讯、华为需要考虑是否跟进百度的策略。 车评君认为，在接下来的几个月内，他们要么宣布自己的计划，要么悄悄退出战场。 谷歌和阿里恐怕必须迎战，但腾讯有可能退出，华为非常不自然。

因为 如果在无人的生态战争中输了，就意味着在ai平台上的竞争输掉了重要的战斗。 百度是cv，在nlp等重要行业处于领先地位。 谷歌特别不能接受。 谷歌免费需要自己的能力，像美国以外的市场攻击，特别是中国。 但是没有地图，所以我觉得不好用。 阿里有物流行业阵地，也有高德地图。 这个时候，需要大大方方地登上山顶和百度战斗。 腾讯的ai APP可能会转向文案行业，从而抹平今日的头条。 bat在文案行业的ai战争也将发生。

通用电气、福特、丰田、大众、宝马、奔驰、沃尔沃等oem，对无人驾驶预期的门槛并不高，一旦跨越后，技术在应用水平上没有问题。

所有的供应商现在都必须跟进百度，以便纳入生态系统。

苹果是唯一未知的元素。 因为他要建立自己的生态系统。 苹果不仅拥有无人驾驶技术平台，还拥有ios in the car和庞大的APP生态系统。

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