“出现这些先兆要小心了 您的制动系统随时出问题”

(/h ) ) )汽车就像功夫练习者，发动机是心脏，汽车底盘是武道的基础，汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统四个系统组成。

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今天让我们来关注刹车系统。 制动系统有着非常重要的作用。 一旦发生故障，后果会很严重。 在平时采用的过程中，有必要注意这些小的“征兆”来评价刹车系统的问题，但这些也是经常会被忽略的地方。

别忘了！ 这都是制动系统问题的前兆

踩刹车时会颤抖(最多车主忽略的地方)，踩刹车时会颤抖，这种故障很难评价，大致分为两种情况(/h/) )。

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深踩刹车踏板紧急刹车时，感觉刹车踏板像“急、急、突突、突突”一样“弹脚”是很正常的事情。 原因是因为abs在工作，刹车，所以很正常。

(/h ) )第二个问题多见于旧车身。 由于刹车盘的磨损和磨损不均匀，刹车盘表面的平坦度有一定程度的偏差。 在这种情况下，必须首先检查刹车盘。 建议根据需要使用“磁盘”或更换刹车盘。

制动时“制动”

(/h ) )制动器的蛇行是指制动器的蛇行现象。 刹车跑偏现象是车主踩刹车时方向盘明显向一侧偏移。 也就是说，制动器的制动力大，制动力小。 这种故障首先发生在年龄较大的汽车上，是一旦发生就容易发生的事故。 其主要原因是刹车片的偏磨损和分闸问题，一旦出现这种情况，必须马上去修理厂检查。

制动踏板“柔软”，制动力降低

(/h ) )很多老司机应该很清楚制动踏板的“柔软度”是什么样的。 这个故障的原因有很多。 这种情况下请尽快到修理店检查。

1、刹车油存在问题，刹车油过少、变质、空气体进入、长时间不更换会产生问题，因此需要定期更换刹车油。

2、制动泵或配管及接头有漏油。

制动踏板行程无缘无故增大，制动踏板不能返回

1、制动器配管中有空气体时，需要排出空。

(/h ) ) 2、制动主泵有问题)重症者有可能引起制动锁定)。

(/h/) 3、在部分使用后轮鼓式制动器的车型中，制动片和制动鼓的间隙过大时，制动器会变软，发生行程过大的故障。

制动踏板较硬，制动力下降非常剧烈

(/h ) )很多车主碰到制动器变硬的现象，大多是制动辅助系统是真的(/)/k0 ) )辅助系统，所以发动机没有启动时制动系统是真的(/(/k0 ) )

/ h /制动器的异响

刹车系统中常见的是刹车的异响，这个故障很多业主都遇到过。 通常，刹车的异响是车辆在行驶中踩刹车时，刹车系统会发出尖锐的金属摩擦声，这种声音经常在下雨后发出。

这种情况之所以很多，是因为刹车片变薄、背板磨损、刹车片变硬、刹车片进入异物可能会导致异响，所以产生刹车异响时首先要注意刹车噪音

/ h/]制动系统的维护是非常重要的

制动系统是很多业主容易忽略的维护项目。 制动系统的维护不仅仅是更换刹车油，还需要连同刹车分泵一起分解，进行清洁，以免刹车分泵的“导向销”脏污，或因润滑不足而过度磨损，导致刹车分泵卡死。 通常，更换刹车油或制动片时，应该进行一次维护。

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