“自动挡车型驾驶妙招 超车时不使油门踩到底”

自动变速器汽车相对于手动变速器汽车可以省去离合器踏板，无需频繁踩踏踏板，汽车驾驶简单、轻松。 这就是人们宠爱的地方。 正确采用自动变速器，可以降低油耗，减少污染，抑制或减少故障的发生。 相反，会人为增加自动变速器的故障发生率，降低采用寿命。

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起动自动变速器的汽车发动机时，必须将变速杆调到p档或n档，然后拉着手制动或踩制动踏板。 汽车起步时请先踩刹车踏板，刹车后用手松开刹车，然后平稳地提升刹车踏板，等汽车慢慢起步后再慢慢踩油门踏板。 汽车启动时，发动机启动后，汽车启动前，不得踩油门踏板； 刹车时，请勿松开刹车踏板。 起步后，不要突然踩太多油门踏板，也不要突然踩太多油门踏板，请慢慢踩。

行驶行驶

在平坦的道路上行驶时，将选择手柄调到d档，可以根据油门的大小和车速的高低自动改变档位。 并不是“用d挡起步，一直增大节气门开度，就能升入高速挡”。 正确的操作是，车速达到一定值后，“接受油门提前升档，踩油门提前降档”。

坡道行驶在普通坡道上，可以在d挡通过油门踏板和制动踏板控制汽车的上行、下行速度。 遇到长陡坡时，请将选择手柄从d档移动到s档或l档。 因坡度而异。 由此，在d挡上坡时，自动变速器不会因高挡动力不足而“循环升档”，从而不会使自动变速器的换挡驱动器的磨损恶化，在下坡时，达到了s挡

在泥泞路面上，请将选择把手从d档位移到s档或l档。 在有驾驶模式选择键的自动变速器中，也可以根据道路状况变更驾驶模式，手动切换到合适的档位进行行驶。

超车超车

需要超车时，如果快速增大节气门开度，自动变速器会自动降档，提高汽车的动力性，得到较强的加速效果。 加速达到要求后，请立即松开油门踏板，以免发动机转速过高或对高挡驱动器施加过大的冲击。 行驶中，不紧急超车等情况下，请尽量不要迅速踩油门踏板到最后。 于是，自动变速器立即进行强制切换至低挡的“强制低挡”控制，发动机转速容易变高，自动变速器的摩擦片磨损、自动变速器的油温变高，另外，燃料消耗也瞬间倍增。

另外，配备自动变速器的汽车，不能在n档滑动。 否则，自动变速器的油温过高，不仅会影响采用寿命，高速旋转的齿轮也会无法充分润滑而烧结。

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自动变速器通常包括

p ( )停车) )停车时和起步时将变速杆放入p档。 在坡道上停车或停车时，请务必牵手刹车，然后放入p档。

(/h/) r ) )反向) :反向时使用。 观察:一定要等车辆完全停止后才能倒车。 倒车时请勿用力踩油门，请完全利用自动变速器的“蠕动”功能。 也就是说，利用发动机怠速使车辆缓慢移动。

(/h ) ) n )/( )/k0 ) )挡位) ) )怠速时或起步时，将变速杆放入n挡位，但在等待信号短的停车时，没有必要换到n挡位。 行驶中不能换成上千个n档滑行。 不仅油耗变差，还会对自动变速器造成很大的损伤，当然不安全。

(/h/) d ) )行驶挡) :通常行驶时最常用的挡。 在通常的路面上行驶时，请不要根据车速的多少变化而人为地进行换档或来回移动。

3、2、l (或1 )档:并不是所有的车都有这些档。 也有只有2档和l档的车。 根据车辆的档位设定，这些档位一般用于不好的路面和坡道行驶。 具体请参照业主手册。

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需要倒车时，请在汽车完全停止后，将变速杆移动至r档。 会损坏自动变速器的换挡驱动器和驻车锁止机构。 在平坦的路面倒车时，松开制动踏板和手刹车后，用发动机的怠速慢慢倒车即可，无需踩油门踏板。 倒车时越过台阶和其他障碍物时，请慢慢踩下油门踏板，越过障碍物后立即刹车。

停车，停车，停车

停车时间短，所以可以在d挡踩刹车踏板停车。 这样一来，松开制动踏板就可以立即起步，但需要注意制动踏板不要松动。 否则，车有可能蠕动撞到前面的车。 停车时间有点长，可以在d挡踩刹车踏板，并且用手刹车。 时间较长时，为了防止自动变速器油温过高，或制动时间过长，刹车灯消耗电池电力超过需要，建议将档位选择手柄置于n档，用手制动后松开制动踏板 另外，请勿使发动机在n档长时间怠速运转。 自动变速器的油因循环不良而温度上升。 因此，如果不想停止发动机，最好在此期间踩几次油门踏板，使油循环流动，用冷却器降低油温。 车停了之后，请踩下制动踏板，将变速杆把手调到p档，用手制动，然后关闭点火开关，使发动机停止。

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