“这种车灯白天也重点亮 不是花瓶而是有重大作用”

现在有非常酷的配置，普及到更多的民间车。 那是“日间行车灯”。 这个日间行车灯多由led乐队组成，即使在白天也能点亮，所以头灯上多了一个乐队之后，就变得发亮了，从而大大增加了车头的气势。 因此，这种酷炫的灯光逐渐为世人所知，同时也备受欢迎。 很多车厂也受到客户的热情欢迎，将日间行车灯作为自己车的标配。 很多没有日间行车灯的业主也选择自己加装装饰。 但是，这盏灯真的是因为帅气而存在的吗？ 不！

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其实，日间行车灯的最大作用是在白天行驶时车辆更容易被识别。 也就是说，不是装饰灯，而是真正的信号灯。 通常，日间行车灯在有少量的火或电时会自动点亮，即使关闭前灯也不会熄灭，可以说是一盏“长明灯”。 更严格地说，那是很重要的安全装备！

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(/h ) )这种日间行车灯最早兴起于风雪交加的北欧。 1977年，瑞典在交通法规中写下了白天所需的车灯。 之后，很多欧美也要模仿，白天也要开灯。 但是，长时间驾驶前灯会带来额外的电力消耗。 所以也产生了专用的日间行车灯。 年以后，欧盟强制在国内所有新车上普及日间行车灯，但在我国，这还是空白。

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(/h ) )在明亮的白天，为什么需要用日间行车灯进行识别？ 实际上，空气体中有很多阻碍视线的东西，如烟雾、灰尘粒子、水分等。 为了更好地识别车辆，需要有日间行车灯。 国外调查数据表明，日间行车灯可以降低12.4%的车辆事故，降低26.4%的交通事故死亡率，其用处很大。 但必须注意的是，由于日间行车灯是提示的作用，因此led的亮度与通常的头灯照明灯具的照射范围没有很大差异。 这是因为在黑暗的地方和夜间一定需要采用近光照明。

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在我国汽车文化尚不成熟的今天，存在着许多不能合理使用远光灯的现象。 例如，为了对抗和炫耀远光灯，个人更改亮度远远超过法定标准的日间行车灯，反而会带来交通安全上的严重隐患。 此外，有些人在夜间开车时，为了省事，直接用日间行车灯作为前照灯，但这些使用方法完全错误。 一般来说，日间行车灯非常有用，但必须合理采用。

最后，我希望这种对安全积极的配置越来越普及。 (腾讯汽车) (/h/) )。

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