“长三角谋建“黄金十字”高铁：沪苏湖年内开工”

如果来自浙江湖州，想去太湖对岸的苏州、无锡，可以选择哪种交通方法？

列车首先被否定了。 如果打开铁路呼叫服务中心预约官网，就会显示湖州到苏州、无锡方向的列车数为零。 理论上，湖州人可以先坐高铁到上海，再从上海到苏州、无锡坐高铁。 但是根据班次显示，这种方式消耗的时间在3个多小时，湖州到苏锡的道路路面距离只有100公里左右。

澎湃新闻记者观察到，沪宁杭三市至今直通高铁，但整个长三角城市群相互之间的城际铁路网仍需进一步缝制。

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通苏嘉+沪苏湖铁路大致开往

沪苏湖铁路:距离正式开工不远

8月12日，江苏省交通厅官方媒体发布了题为“江苏省铁路互联互通计划研究项目(第二次)”的招标文件。

文件显示，江苏“十三五”明确开工铁路项目10个，分别为盐通、徐连、沿江、沪苏湖、通苏嘉、淮新、镇宣、盐泰锡常宜、北沿江和宁淮铁路。

十条铁路中有三条是跨省铁路，分别为镇宣(江苏镇江至安徽宣城)铁路、沪苏湖(上海-江苏苏州-浙江湖州)铁路和通苏嘉)江苏南通-江苏苏州-浙江嘉兴铁路。

除 镇宣铁路外，东西走向的沪苏湖铁路和南北走向的通苏嘉铁路还将在苏州市吴江区汇合，堪称长江三角洲城市群城际铁路网的“黄金十字”。

年7月底，上海-苏州-湖州铁路(以下简称沪苏湖铁路) )环评首次公示。 公示项目复印件显示，这条铁路东起上海市，经苏州市吴江区，与通苏嘉铁路交汇，西至浙江省湖州市。 线路全长148km，全线设有11座车站，项目铁路等级为客运专线，速度目标值为250km/h。

沪苏湖铁路的概念已经在六年前提出。 据报道，明年下半年，铁道部将出台《长江三角洲地区城际铁路网规划》，在苏州区域内新建沿江城际铁路、沪苏湖城际铁路等，改变单一沪宁通道的状况。

近来，随着环评的深入，沪苏湖城际在三地共同推进下进展迅速。

据浙江省《湖州日报》报道，年3月25日至27日，新沪苏湖铁路工程可研报告通过浙江湖州组织中铁总企业的考核。 根据中铁总企业的安排，沪苏湖铁路预计年内开工建设，年前通车。

值得一提的是，与第一次环评时相比，沪苏湖铁路的设计速度目标值为350公里/小时。 这样，沪苏湖有望实现从“城铁”到“高铁”的跨越。

根据江苏省交通厅官网消息，今年7月底，国家环境保护部环境工程判断中心开展了沪苏湖铁路环境影响技术判断全线现场勘查工作。 此外，沪苏湖铁路工程可行性研究报告审核完毕，优化方案已上报铁路总企业。

澎湃信息记者观察到，按照国内高铁常规建设流程，沪苏湖铁路目前已完成可行性研究阶段，进入设计阶段。

根据 进程，接下来，关联方将花3-5个月进行具体方案的测量执行和初步设计。 初步设计审核通过后，进行施工图设计，然后进行工程招投标，正式进入建设阶段。

沪苏湖铁路开通后，湖州、杭州和苏锡之间的时空距离将大幅缩短，无需从上海绕道。

通苏嘉铁路:不知道什么时候启动

沪苏湖进展迅速，通向苏嘉吗？

澎湃新闻记者观察到，与沪苏湖铁路一样，尽管被纳入“十三五”明确建设的铁路项目，但纵向通苏嘉铁路进展较为缓慢。

苏嘉城间铁路，也就是南通至苏州通往嘉兴铁路。 据报道，通苏嘉城际铁路事前可研报告于去年1月24日通过铁道部审查。 据报道，通苏嘉城之间从南通西站向南，与沪通铁路共享通道跨越长江，到张家港后被引入沪宁城际苏州工业园站，与沪苏湖铁路在吴江交汇，南下终点被引入嘉兴南站。 线路全长195公里，其中江苏段153公里，速度目标值在250公里/小时以上。

但之后，通苏嘉铁路陷入了暂时停滞的状态。

例如，年10月，南通市发改委对外通报了当年三季度市级重要项目进展情况。 关于通苏嘉铁路，进度依然是3年前完成的“事前可研报告通过了铁路总局的审查”。

再比如，江苏省发改委官网“江苏省年重大项目清单”显示，通苏嘉铁路与徐宿淮盐、淮扬镇铁路一起，位于20个“前期事业项目”。

但是，在今年3月江苏省发改委公布的“江苏省年重大项目清单”中，通苏嘉铁路仍在“前期事业项目”中，已经开工的徐宿淮盐、连淮扬镇铁路已经“实施项目”中，

这条“苏南纵动脉”迟迟没有动静，地方铁路部门并不是不着急。

澎湃信息南通市铁路办公室全年业务总结表明，关于通苏嘉城际项目，“结合苏州市人民政府向省政府提出加快启动的请示”。

另外，据江苏省交通厅官网消息，今年5月13日，苏州市副市长陆留生率队赴上海铁路局协调推进各铁路项目前期工作，“将特别通过苏嘉城际铁路，与上海苏湖铁路同步开工建设。”

7月22日，陆留生又带队前往浙江嘉兴要地对接通苏嘉铁路，提出双方合力加快前期工作。

8月底，江苏铁路综合客运枢纽建设推进会确定提出“十二五”期间通苏嘉城际铁路建设启动、年开工建设的计划。

澎湃新闻记者在这次推广会上观察到，通苏嘉铁路最新计划的总体趋势与5年前的预研报告相同，但速度目标值升级至350公里/小时以上。 和沪苏湖一样，通苏嘉铁路也有望从“城铁”升格为“高铁”。

但是，年能否顺利开工还是个未知数。

9月7日下午，澎湃信息记者致电江苏铁路经营计划处相关负责人，得到“通苏嘉铁路江苏段前期业务尚未开工，尚未排队”的回复。 (澎湃信息( (/h/) ) )。

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