“开自动挡车有这6个陋习 不仅油耗高还伤车！”

现在自动档车很多，但是我们学习驾照的时候多使用手动档车。 很多初学者买了自动档的车来开车，没有什么习性，在开车的过程中也产生了一点不好的习性，我来介绍一下。

1、加速时继续踩油门

很多业主都说车速度慢，肉慢！ 我误以为只要一直深踩油门就可以马上升档，其实这样的话，变速器会延迟升档的时机，在2000-2500转时升档延迟3000转以上之后 如果油门踩得很实，发动机转速达到红色线后再加挡。

正确方法:踩油门，转速上升到换挡区间时，在约2000~2500转的期间，轻轻接受油门后加油。 这样，换档变得顺畅，油耗也变高。 / br// h// h// h /

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2、长时间等待d档

最常见的是等待红灯。 为了节省时间，即使等待时间很长，也要一直踩刹车，但是换档在d档，这种方法非常不正确。 自动档车在d档期间，车有前进的动力。 这时，发动机的动力不断传递到变速器，从长期来看，变速器的温度会上升。 正确的方法是在20秒内踩刹车等待红灯。 超过20秒的话，最好不要踩刹车等。 这样，变速器中的齿轮就会受损。 停车时间长时，挂在n档，拧紧手刹，或踩脚刹。

3、打开电源，不启动发动机，挂在n档后点火

网上很多人认为，在p档起火后，关掉d档时会通过r档。 此时，在r档，变速器受到暂时的反向冲击。

实际上，自动档车从p档到d档通过r档是事实。 但是，如果以正常速度从p挡到d挡，变速器会受到短暂的反向冲击，以便通过r挡。 这没有任何理论根据。 变速器的档位实际执行时，需要在该档位停留一会儿，即使经过也不会实际执行。 / br// h// h// h /

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4、整天运转

我想很多车主都是这样，减速就踩刹车，加速就踩油门，换挡就没有必要改变。 其实开自动档车只需要停车档( p档)、后档) r档)、/(/k0/) n档、前进档) d档就可以充分满足正常驾驶的需要，但多一点特殊情况和道路情况 1/2档(限制档)在下坡时可以采用。 上坡(坡度大)时，乘1速或2速上坡后，乘d速行驶。 在下坡(又长又缓的坡)上加限制挡，配合刹车采用。 档位经常用于汽车行驶中，爬坡和高速超车，不仅省油，还不会伤害车。

5、超车时，一直深深地踩着油门

如果深踩 油门，换档会延迟。 如果要超过前面速度慢的车，请松开油门，然后用脚踩。 此时，变速器自动降档，满足动力要求。 / br// h// h// h /

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6、在停车的状态下放入p档

你挂在p挡后，抬起制动踏板，地面不平则车移动很小，根据p挡的锁定功能，变速器的齿轮啮合，下一次拆下时所需的力非常大。

正确方法:车进入停车位置-踩刹车-拉手刹车-上p挡-轻轻提高脚刹车-拔下钥匙。 (腾讯汽车) (/h/) )。

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