“详解怎么正确采用方向盘 单手扶握很危险”

在 驾驶中，手最触摸的部件是方向盘。 关于方向盘的正确握法，有各种各样的说法。 由于没有统一的标准，争论不断。 特别是左手是否应该稍微高一点等说法。 今天我们来谈谈方向盘的握法。

本文以最常见的表盘点为例，即把手看作表盘，时钟上的数字表示位置。

只有左手9点、右手3点，也就是双手对称地放在方向盘两侧，将拇指轻轻搭在方向盘内侧，很多车型才会在这里设置槽。 这个动作最正确的只有一个原因——安全、什么是舒适、容易操作等，都排在安全之后。 双手握在方向盘3点和9点的位置有以下好处。

1、能够进行正确的动作

(/h/) 2、躲开时最大转向宽度(第一根) )/h/) ) ) )。

3、能够使时机正确地返回到正确的位置

也就是说，如果是手动挡车，除了换挡和中控台的各种中控台的按钮外，剩下的时间应该是双手放在9点和3点的位置。

非法手柄的握持方法如下。 / S2// h /

1、10点4分

这样的握法可能有很多人赞同的意见，但当时教习所的教练是这样教的，这是非常站得住脚的理由。 是的。 我也承认当时学车的教练中确实有这么说的人，但这个动作确实对驾驶安全有危险。

如果手已经放在十点和四点，在行驶中前方发现紧急情况，人的本能反应是除了踩刹车以外，换个方向避免。 另外，离开紧急回避的第一手几乎来不及。 此时，如果你的手放在10点和4点，需要紧急回避的只有将方向盘转动160度左右，比握住9点和3点少30度，在障碍物前转换30度左右，另外，即使脱出，正转时的意识动作也会回到对称的位置

，单扶手

很多人喜欢用左手扶着方向盘，用右手悠闲地坐在中央的扶手上。 单手握方向盘也同样存在紧急避难问题。 另外，用一只手握着方向盘开车的时候，为了左右都能充分地转向，也有人把手放在方向盘中央的上方。 这样的话，在这个姿势带有习性之后，如果碰撞时气囊弹出，就有可能会不必要地损伤手臂，弹出的手臂也会损伤脸部和身体等潜在风险。

3，其他位置也不正确

也有驾驶员在驾驶时把手放在方向盘的下轮上。 这个动作最适合懒懒散散的下午跑，非常舒服。 但是，如果前面突然发生了什么事，人类的手臂只能左右移动45度，如果立场变大了，手臂就必须反关节，在恐慌中也不容易调整到正确的位置，非常危险。

(/h/) 4、在越野上奔跑或走邪路时需要观察)/h/)。

另外，如果路面非常多，非常复杂，或者需要越野，我们握方向盘时拇指就不能碰方向盘两侧的沟了。 因为车轮撞到大石头等障碍物时，车轮受力过大，方向盘会向相反方向旋转。 此时，如果拇指位于方向盘的空处，则受伤的可能性会变高。 正确的方法是将拇指放在方向盘的外侧环上，以免方向盘逆转时伤到手。

如果你是老司机，可能会说“我用以上错误的握把开车了几十年，没什么错”，但不能证明这是正确的。 如果有一天，因为没有正确握方向盘而发生事故的话，那就太不划算了。 毕竟开车是非常认真的事件，认真对待寻找悠然自得的感觉还是在家里的沙发上吧。

/ h /如何正确转动手柄

方向盘的正确转动方法是: (前提是双手位于9点和3点的基准位置)右转时，将左手向上按，右手用力向下拉，双手快要交叉时放开右手，大约6点的位置 用左手按方向盘的话，会旋转约180度左右，用放开的右手去迎接方向盘的9点位置。 这是以安全为前提，转向速度最快，一次改变立场的最大做法。

，拾取

(/h ) )这个动作很常见，但是在狭窄的街道上倒车采用确实很简单，不费事。 也没有严格规定不采用这个动作。 但是，我至今仍将其列入不正确的动作分类中。 说到底这是100%没有把握的动作。 即使倒车时路面有点凹凸，或者手上沾上汗，发生“摩擦打滑”的事故，也会因为小损失而变大。

2、掏耳朵

(/h ) )这个动作的初衷是省力化，多出现在过去的大型巴士和大型卡车上。 因为转向助力不好，所以转向需要很大的力量。 首先，现在家用轿车的转向助力非常轻。 无论你采取什么立场，都不会消耗你额外的力量。 第二掏耳朵这个动作，手在方向盘辐条之间，有突发情况，方向盘转动也有可能伤到胳膊第三，如果有突发情况，手也不能迅速返回，会造成危险。 所以，这个有掏耳朵习性的朋友必须改掉。

释放/ h /手柄，使其恢复为正数

(/h ) )这绝对是偷懒的动作，而且掌握得好的话，不用动手就可以非常均匀地回到正方向。 这里有问题。 转弯时车轮被压在不平地面上，相当于车轮瞬间处于失控状态，车头的方向也发生变化。 此外，如果在转弯过程中发生突发情况，此时方向盘的任何点都没有着手，所以避让也一定会受到影响。

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