“吉利新型前端载体使用朗盛的革新轻量化处理方案”

中国汽车制造商吉利选择特殊化学品企业朗盛作为创新前端运营商( fe )结构零部件的首选供应商，该零部件将用于即将上市的轿车车型。 该零件的设计理念是最先进的混合设计处理方案，超越了传统的方形/矩形形式的前端载体结构。

下部冷却器安装在金属板上，但是很多复杂的上部部件高度填充，由热稳定的durethan bkv50h2.0 ef开发。 该材料最适合需要高刚性和高强度的结构物。 上部的全塑料设计满足了这种多零件装配的诉求。 这一设计理念不仅展示了朗森在汽车轻量化结构中应用混合处理方案的能力和采用durethan bkv50h2.0 ef等高模量热塑性材料的特点，还实现了许多节能目标，提供了价格有效的处理方案。

由durethan bkv50h2.0 ef聚酰胺6化合物制成的智能设计前端载体是各大汽车制造商最新一代自动结构部件的一部分，图片来源:兰森化学

具有挑战性的竞争环境

朗盛之所以被选为材料供应商，是因为朗盛在零部件设计方面的专业信息和durethan聚酰胺材料的适用性。 高性能材料( hpm )事业部的项目经理徐俊杰说:“但是，设计塑料结构并提供适当的材料是不够的。 考虑市场的整体背景和顾客的期望，了解手头的任务，为fe结构准备不同的潜在设计方案也是开发这个项目的关键。 ”

高模量材料

罗恩工程塑料的目的是支持顾客实现最大的零件性能和有效的加工。 为了实现这些目标，企业建立了pocan、durethan ef和xf产品线，包括广泛的易流动聚对苯二甲酸丁二醇酯( pbt )和聚酰胺6和66品牌。 “ef”表示“Easy流”，“xf”表示“Xtreme流”。 另外，还开发了玻璃纤维含量在50%以上的高模量热塑性塑料。 这些产品显示出非常高的刚性和强度，尽管填充剂含量很多，但可以像同样的标准材料一样简单有效地加工。 盛大的顾客经理林伟说:“智能材料为设计和制造提供了迷人的特征，为设计师提供了新的选择。”

组件设计和零件验证支持[/s2/]

除了高科技热塑性塑料外，朗盛还提供了广泛的专业信息和经验、最先进的设计和模拟方法、部件的判断和测试。 我们的专家积极为用户项目贡献他们的工程知识。 hiant是一款统一的服务包，它革新了轻量化措施，旨在最大限度地提高客户性能，并将重量降至最低。 为了追求优化设计，数学模拟方法是零件设计和优化的优良工具，提供了相当准确的零件行为描述。 但是，在确定零部件的功能能力时，一般需要对样机进行实践测试。 因此，许多OEM(OEM )都规定了严格的相应检测和规范。 朗盛拥有最先进的测试实验室和相应的专业人员，可以提供广泛的测试设施。

吉利控股集团是一家集汽车整车、动力总成和主要零部件的设计、研发、生产、销售和服务为一体，涵盖旅游服务和数字技术的全球创新型科技公司集团。 其尖端技术包括新能源、共享移动、远程通讯、自动驾驶、车载微芯片、低轨道卫星、激光通信，奠定了未来多维移动生态的基础。

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