“麦格纳和滑铁卢大学开发联合项目 提高AV安全和互联网安全性”

盖亚汽车新闻9月27日，加拿大供应商马格纳( magna international )和安妮)概略省滑铁卢大学)将共同开展价值130万美元的联合项目，以提高自动驾驶车的安全性和网络的安全性

麦格纳研究开发总监jim quesenberry说:“在观察韦伯( uber )和亚马逊配送)带来的便利性和效率时，除了经济性之外，还需要实现最大的安全性。 ”。

滑铁卢大学电气和计算机工程教授sebastian fischmeister表示，即使自动化系统承担更多的驾驶任务，研究也将侧重于确保车辆及其周围人群的安全。 随着更多的车辆系统联网，小组还将考虑保护隐私和安全。 自动驾驶车研究和智能实验室( Autonomousvehicleresearchandintelligencelab )位于滑铁卢大学。

(图片来源:滑铁卢大学)

麦格纳提供的测试车辆配备了许多驾驶员辅助功能，包括紧急刹车、自适应巡航控制和车道保持系统。 在项目周期内，辅助功能也将得到更快的发展。 对fischmeister来说，这些功能代表着车辆自动化一系列进展中的最新进展。

Fissarch，滑铁卢嵌入式软件集团(实时嵌入式软件集团)的负责人和滑铁卢汽车研究中心) Waterloocentreforautomotiveresearch的执行董事 约10名硕士、博士、博士生参加了这个项目，希望共同开发汽车领域的设计软件。

该项目的资金总额约为130万美元，其中滑铁卢大学提供317，000美元，麦格纳提供475，000美元，并提供测试车辆。 加拿大自然科学与工程研究委员会( Thenatural Science Sandengineering Research Councilo Fcanada ) )将剩下475，000美元。

获得资助后，滑铁卢大学引进了特殊专业，以控制系统并执行自动驾驶系统的常规决定。 yash vardhan pant说，他将专注于消除“极端情况( corner cases )”，也就是超出常规车辆运行参数的情况。

滑铁卢研究员为这些场景开发的修复程序可能会用于麦格纳的零件和软件。 quesenberry先生说:。 “如果找到了能够解决这些极端情况的处理方法，该方法将添加传感器或添加控制算法，以正确运行安全机制。 ”

在项目执行过程中，麦格纳的工程团队与滑铁卢的同行合作，为研究者提供现实的问题。 多年来，麦格纳和滑铁卢大学一直密切合作。 滑铁卢大学指导了许多麦格纳指导项目，麦格纳也在过去15年中通过滑铁卢大学招收了500多名带薪实习生。

最新的研究项目期限为五年，但是对于全自动驾驶车能否在21世纪20年代中期之前实现在加拿大的街道上驾驶，fischmeister没有做出任何承诺。 fischmeister说:“不管时间表如何，项目的研发目标应该是安全可靠的车辆，人们乘坐车辆时不必担心自动驾驶系统的可靠性。”