9月28日-29日,“中国车谷2021智能车产业创新论坛”隆重举行。 本次论坛由武汉经济技术开发区和东风汽车集团有限企业共同主办,武汉市智能车产业创新联盟和盖西汽车共同主办,主要围绕智能车创新快速发展的主题展开,包括人机驾驶、地图定位、人工智能和芯片、仿真 以下是东风汽车集团有限企业技术中心主任关于民强的发言。

“东风谈民强:跃迁行动,东风智能驾驶新征程”

代表东风汽车集团有限企业共享。 主题是过渡行动、东风智能驾驶的新征程。

演讲分为三个部分。 一是围绕智能驾驶行业,发现内在领域的环境,把握快速发展趋势。 二是制定东风智能驾驶快速发展战术,逐步付诸实践,推进成果落地。 三、秉持科技创新理念,掌握关键核心技术,建设东风新一代智慧事业,融入现代智慧城市。

“东风谈民强:跃迁行动,东风智能驾驶新征程”

汽车已经成为拉动新闻通信、大数据、云计算等快速发展的战术制高点,各国政府加快了产业和技术的快速发展。 在我国,《智能车创新快速发展战术》等一系列战术指导文件确定了ICV的国家战术地位,引领了公司布局和产业形成,为汽车强国、制造强国、网络强国的建设提供了有力的支撑。

“东风谈民强:跃迁行动,东风智能驾驶新征程”

根据《ICV技术路线图2.0》,整个ICV朝着智能化和互联网化迅速发展,从互联网化程度较低的辅助运行逐步提高,最终达到了互联网协作决策和控制的完全自动运行。

中国智能驾驶技术迅速发展的必然路径是高级汽车道路协同的自动驾驶。 目前,二级辅助驾驶技术正在升级并逐步突破; 道路智能后,通过健全v2x、高精地图和法规监管,达到了汽车道路协同的l4级自动驾驶。 从技术战略来看,l2已经处于量产竞争阶段,l3对于需要在技术、价格、法规、顾客体验等方面寻求进一步突破机会的l4选择提前布局,在技术、产业模式等方面逆转l2。

“东风谈民强:跃迁行动,东风智能驾驶新征程”

在顾客层面,中国顾客对无人驾驶的认知度越高,另外顾客对自动驾驶的了解程度越高,购买信心也就越强。 由此可见,提高客户对自动驾驶的认识和信心是推动客户购买的关键。 怎么加强?

从相关调查来看,质量、可靠性、日常场景中的技术可行性是影响客户信心的最重要因素,简单来说就是需要安全、易用。 因此,对于厂家和技术提供方,不仅要重视技术的快速发展,更要重视质量和可靠性,结合自动驾驶承担的社会责任,开展示范运营和多场景服务的宣传,逐步巩固顾客的购买信心。 据报道,德国众议院批准了法案,希望新法案最晚在2022年允许无人驾驶出租车和无人运输车辆上路。 政策规定有可能加速支持高级自动驾驶的落地。

“东风谈民强:跃迁行动,东风智能驾驶新征程”

综上所述,可以总结以下几点。

第一,在新闻技术时代,智能车是汽车领域迅速发展的必然趋势,将带来新的科学技术和产业变革。

第二,智能车已经成为我国汽车产业的快速发展方向,是汽车强国的战术选择。

第三,自动驾驶逐渐落地,汽车道路协同、法规政策和顾客安全信任是高度自动驾驶商业化的重要瓶颈。

第四,有限场合的自动驾驶已经到来,通过多场景服务进行宣传是提高顾客认识度和信任度的比较有效的手段。

自动驾驶正处于快速发展的黄金期,凭借良好的政策支持和战术引导,需要从智能驾驶技术前端的研发、应用加速到终端服务完整的产业链规划布局。

下面介绍东风智能驾驶的快速发展战术和已经取得的部分成果。 作为东风央企,产业链价值最长,包括商用车、轿车、军用车、新能源、零部件、汽车装备、移动服务等。

2021年东风发布“东方风起”计划,按照“提升、强化、扩大”的思路,调整和优化业务布局,构建整车业务、科技板块和服务生态的“三大事业群”,成为“为客户提供高质量汽车产品和服务的优秀科技企业。

继承“智慧”企业的品牌价值观,推进科技创新的“过渡行动”,快速发展智能驾驶是战术行动的重要承担者。 今年4月,在上海车展上,东风发布了科技创新“过渡行动”。 作为东风自主科技创新征途的起点,东风将在新能源、智能驾驶两大行业实现跨越式前进,着力构建技术产业化,树立新的竞争力,成为能源赋予领域的科技型公司。

“东风谈民强:跃迁行动,东风智能驾驶新征程”

东风智能驾驶过渡行动覆盖轿车和商用车行业,旨在提前部署高级智能驾驶技术研究,加快新技术的创新和应用。 在轿车行业,将致力于探索“新一代智能车”的应用场景,通过l4级自动驾驶导航项目和共享旅游产品sharing-van,加快自动驾驶技术的商业化落地,构建未来的汽车环保; 商用车行业依靠涵盖l4/l5级无人驾驶技术的“无限星”自动驾驶产品,致力于成为智慧物流的先行者。 在“十四五”期间,实现l4级ICV规模化示范应用,掌握l5级ICV关键核心技术。

“东风谈民强:跃迁行动,东风智能驾驶新征程”

基于自主科技创新,东风智能驾驶的快速发展结合轿车和商用车的诉求,共同推进从低级自动驾驶逐步升级到高级的渐进路线,最终实现了完全自动驾驶的应用落地。

以突破绞吸技术,形成自主可控的完善产业链为指导,逐步构建末端云一体的智能网联自主开发体系,是智能驾驶转移行为的基础性支撑。 包括由底层硬件软件、平台、服务、聚合生态环构成的4层开发体系结构; 并且,配置“11个核心技术+6个重要资源+7个核心能力”的技术研究体系,继快速发展路径之后逐渐扩展。

“东风谈民强:跃迁行动,东风智能驾驶新征程”

核心技术掌握水平、智能驾驶行业不同层次的自动驾驶系统,其关键技术,如多而杂的环境感知、感知融合、决策控制等多项关键技术由东风企业技术中心自主开发完成并投入市场。

从更长远来看,构建新一代面向服务的soa电子设备体系结构,实现全球域控制,支持l4、l5级自动运行,统一底层软硬件平台,通过软件迭代和精准推送,

东风智能驾驶技术继承了顶级的快速发展战术,由底层技术支撑,目前已经取得成果,核心产品落地。 第一项是导航项目robotaxi,由东风企业和开发区主导,引进国内头部自动驾驶公司、知名高校和核心零部件公司; 以开发区为核心辐射武汉市关键区域,打造国内乃至全世界最大范围、场景最丰富、技术最先进、规模最大的自动驾驶开发、测试、运行平台,进行商业化规模化生产,探索商业化运行落地; 构建先进智能驾驶核心技术、关键资源、支撑能力的生态圈,形成核心技术源泉,完善产业链,在26日科技周开幕式上与开发区签署了导航项目二期战术合作协议

“东风谈民强:跃迁行动,东风智能驾驶新征程”

项目已经建立了集示范运行、研发测试为一体的创新数据平台。 数据平台用于公司自动驾驶系统迭代和高校前沿技术研究,通过示范运行的数据采集、数据训练、仿真测试等一系列数据解决后,将训练后的核心算法通过ota技术推送到车端,实现数据应用闭环,

“东风谈民强:跃迁行动,东风智能驾驶新征程”

项目使武汉成为智慧城市和ICV协同发展的第一个试点城市,实现了地域性、规模化、常态化的自动驾驶队伍的示范运行。 8次接待国家/部委,16次湖北、28次武汉、60次开发区共112次试乘2千多人; 60多辆车robotaxi在武汉市经济技术开发区全境实行常态化示范运营,目前车队已开放98个网站,累计示范运营里程超过110万公里。

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这是我们航海团队的全家福照片,普通市民也可以扫描二维码和手机APP预约体验

我们的总体计划是

1、实现东风高端自主企业品牌l3+商业性规模化投入( l3+先行生产) ) ) ) ) ) ) ) ) )。

2、从自动驾驶技术示范驾驶转为商业化示范驾驶,进行区域规模的商业化投入(引领l3+商业化落地) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) )

3、完全开放式混合交通环境下向智慧移动的集团协同网联高阶智能驾驶研发示范运行技术平台(先进技术平台) )。

4、促使核心零部件产业体系智能运转,加快智能运转核心零部件技术和产品体系的构建,推进核心零部件批量生产成熟

5、制定适用于当地智能驾驶产业链快速发展的领域/公司相关标准,特别是通过数据复用和技术平台共享,在开发区智能生态城建设国内首个无人驾驶测试示范区(国内首个规模化常态化运行);

6、以开发区为核心辐射武汉要项区域,形成先进的智能驾驶产业链,成为国家级智能车技术策源地中心(武汉智能车产业创新联盟的重要任务);

7、通过重要枢纽、知名景点商业街、高校医院及政府机关等无人驾驶示范运营,打造武汉智慧旅游璀璨名片(国际首创) )。

二是成功孵化了“新一代无缝移动服务探索者”——东风悦享科技。 抱着“进化美好生活”的理念,首次推出了核心产品l4级无人驾驶共享驱动器sharing-van。

关于无缝化服务的构建,基于“点”-“线”-“面”的多层推进,由移动服务城市枢纽“点”构建,通过新一代交通体系“线”连接,最后与网络合作,实现“5g+智能车”移动服务 实现产品突破、生态圈构建、万物互联、智慧未来的“智慧享受之城”新服务生态。 sharing-x产品平台发展迅速,1.0无人驾驶载人反驳,升级为2.0功能模块化,实现载人平台双向快速发展; 今后3.0将实现低空飞行对接。 综合来看,从整合型到分散型,从单一功能到多源功能化,从地面迅速发展到低空,满足了智能城市构建的各种诉求场景。

“东风谈民强:跃迁行动,东风智能驾驶新征程”

在量产行业,已经用风神奕炫车系实现了l2+智能辅助驾驶实车搭载,市场反馈良好。 l3级的自动驾驶量产乘车也在推进。 当然,东风量产化的一个特点是,l4级自动驾驶提前布局,反手采取l2、l3级自动驾驶量产技术,率先将更高水平的自动驾驶量产技术应用于东风。

“东风谈民强:跃迁行动,东风智能驾驶新征程”

在商用车行业,核心产品是智能物流卡车和港口无人值守卡,推进东风智能物流处理方案布局。 东风龙无人驾驶卡已实现实车v2v网联协同编队、acc+lka自动跟踪车、弯道完全自主转向、变道、加速、减速; 港口无人集装箱卡车通过纯电动底盘和各种传感器的直接组合,取消驾驶舱,使装载功能最大化,帮助构建智能港口。

“东风谈民强:跃迁行动,东风智能驾驶新征程”

最后,让我们展望一下未来。 随着汽车智能水平的持续提高,智能车正在从最初的以“车”为中心的交通工具向以“人+服务”为核心理念的交通工具转变,未来将在以“人+服务”为核心理念的移动空之间迅速发展, 从“车”到“人”、从“交通工具”到“移动空之间”,新一代智能车将搭载更高级的自动驾驶和其他智能配置,对智能驾驶技术也提出更高的要求。

“东风谈民强:跃迁行动,东风智能驾驶新征程”

刮东方风,科学技术变迁。 诸位,未来东风企业将秉承“质量、智慧、和悦”的公司价值观,发挥大国的支柱和压载石的作用,以科技创新的“跃迁行动”为指针,深入推进领域融合、跨境合作,共同把握智能科技机遇,创新 掌握智能驾驶自主核心技术,致力于与ai、5g+v2x结合,加快新一代汽车的快速发展,将东风汽车融入智能交通系统,使东风智能事业成为现代智能城市新基础设施的重要一极,让顾客感受到新一代汽车带来的精彩

“东风谈民强:跃迁行动,东风智能驾驶新征程”

“让汽车驱动梦想”,东风创新不中断,一直在路上。

标题:“东风谈民强:跃迁行动,东风智能驾驶新征程”

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