“AFS：全球汽车市场累计减产量已达893.4万辆，中国占20%”

据世界汽车新闻报道，根据autoforecast solutions (以下简称afs )的最新数据，截至9月26日，由于芯片短缺，全球汽车市场累计减产893.4万辆，比上周增加约57.6万辆。 其中，中国汽车市场累计减产181.4万辆，占总减产量的20.3%。 afs预测，今年全球汽车产量损失可能突破1,000万大关。

9月13日至19日，世界各地汽车生产计划受到的冲击小于几周前，仅减产14.2万辆汽车。 但上周，世界又恢复了大规模减产的趋势。

其中，亚太地区和北美地区的汽车减产量分别为30.6万辆和21.4万辆，占上周汽车总减产量的90%。 在亚太地区损失的30.6万辆中，中国损失了19.3万辆，亚洲其他地区损失了11.3万辆。 欧洲和南美洲的损失分别为5.1万辆和0.5万辆，很少。

上周，本田汽车在美国、加拿大和墨西哥分别削减了11.5万辆、5.7万辆和1.9万辆汽车的生产。 stellantis在北美损失了1.95万辆汽车，而福特汽车在加拿大的两家工厂削减了3，300辆汽车的生产。

afs预测，今年全球汽车市场的减产量将上升到1015万辆。

今年5月，咨询企业alixpartners预测，全球汽车制造商今年的盈利损失为100亿美元，产量损失为390万辆。 9月24日，alixpartners将汽车领域的营收损失预测提高到2，100亿美元，几乎是5月份预期的两倍。 alixpartners还表示，半导体短缺是供应链问题的一部分，钢铁和塑料树脂等大宗商品的高昂价格和供应紧张推高了价格，迫使汽车制造商削减生产。

另外，据外国媒体报道，上周，美国商务部要求汽车领域的企业在45天内自主提供芯片供应方面的情况。 “我们希望通过这个提高新闻的透明度。 这样，我们就可以发现芯片危机的问题，预测将来面临的芯片挑战。 ”据悉，美国拜登政权正在考虑援引冷战时期的国家安全法，强制供应链相关企业提供芯片库存和销售新闻。