9月27日,博世集团宣布,公司初创企业博世创投正式成立博世集团为中国深度科技投资设立全新投资平台“博原(上海私募基金管理有限企业) )博原资本”。 博世创投的投资合伙人蒋红权博士被任命为博原资本的董事长和管理合伙人。

“博世创投在华成立博原资本,将要点布局未来出行及半导体等行业”

照片:博世集团

据悉,作为基础投资者,博世创投与无锡美孚高科合作,参加博原资本首批基金“博世中国增长基金ⅰ期”首期结算,基金目标规模为10亿元人民币。 基金重点布局汽车和移动服务、智能制造、物联网、人工智能、半导体和碳中和等深厚的科技行业。

“博世创投在华成立博原资本,将要点布局未来出行及半导体等行业”

在过去的十年中,博世在中国投资了近500亿

说到博世,汽车世界里的人们可能永远不知道。 作为全球100强零部件巨头中的博世集团,其业务触角深入汽车行业的各个方面,但2008年,博世集团自身的汽车业务、前所未有的制造工业和物联网行业面临巨大的创新挑战,仅靠内部创新已经足够 这尤其是因为设立博世创业投资的目的是寻找与外部博世业务相关的科技创新和新的商业模式。

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迄今为止,博世创投已有10多年历史,是世界范围的资深cvc之一,年正式在中国上海定居。 目前,基金规模达到2亿欧元的第四期基金,预计将不分国家投资20多家公司。 但是,关于中国,从博世集团到博世创投,显然非常受重视。

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一份资料显示,在过去的十年中,博世集团向中国投入了近500亿元。 此外,对博世来说,该集团上下包括博世创投在内,都有德国人特有的合理严谨的技术。 ——不要投资与博世无关的行业,不要一味追逐短期的风言风语,而是要看公司的商业逻辑,看能够落地的关键技术。

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但是,在对未来的规划中,博世(中国)投资有限企业总裁陈玉东博士(/s2/)在“汽车产业技术与投资峰会”期间,博世的未来不仅通过独资公司和合资公司投资,还通过博世创投与国内优秀基金合作,

博世创业投资有限企业合伙人蒋红权博士

而且,博世创投在国内的投资逻辑也与国外略有不同。 “博世创投在世界范围内以高科技、初期为主,但在中国市场有一定差异”,蒋红权博士此前在盖乌斯汽车的采访中拆解,“ ”

蒋红权认为,未来十年,中国创投市场或创投领域将超越硅谷引领世界,在这一大形势下,博世创投将大幅扩大在中国的队伍和投资力度。

看好中国的科技创新,扩大投资,创建强大有力的生态圈

目前,世界汽车产业正处于新的技术革命浪潮和产业风口,依靠科技创新实现优质快速发展已成为共识。 因此,汽车产业边界不断外延,不仅汽车行业玩家以前传到了汽车公司,科技公司、新兴新兴新兴公司蜂拥而至,为汽车产业注入活力,为资本市场提供了新的投资方向。

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其中,“中国目前深厚的科技投资环境非常令人兴奋。 因此,中国已经成为博世创投全球战术中极其重要的部分。 博元资本的设立和博世中国增长基金ⅰ期的首次结算都是博世创投的增长战略和在华投资活动中的重要里程碑。 ”。 博世创投的管理伙伴ingo ramesohl博士说。

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在他们看来,现在有一些在中国投资的巨大推动力,一个是新基础设施,另一个是国产化。 其中,“新基础设施与博世创投(投资构想)非常一致,但国产化与我们以往的投资构想略有不同。 ”蒋红权进一步解体,受一点政治因素的限制,今后必将通过国家意识、资本力量等途径加快关键技术的培育,填补产业短板。 以模拟半导体为例,5年前可能绝对不会投资关联公司,但在中国现在马上就可以做到。 因为中国可能会产生新的英飞凌。 在大的政治环境变动下,投资的可能性或范围相应增加。

“博世创投在华成立博原资本,将要点布局未来出行及半导体等行业”

目前,博世在中国秉承“扎根本土,服务本土”长久以来的快速发展战术,致力于为中国本土市场提供尖端技术和处理方案。 而且通过投资本土创新企业在这个本地化战略中扮演着越来越重要的角色

陈玉东博士说:“博世中国迄今为止在可持续交通、智能物品互联网等行业进行了大量投资,并持续投资战术要点行业为中国市场服务。 博原资本的设立加强了博世接触本土创新的途径,使博世能够以更高的效率和灵活性投资高质量的成长时间企业和生态伙伴。

“博世创投在华成立博原资本,将要点布局未来出行及半导体等行业”

此外,博原资本也将利用博世集团的产业资源,布局中国快速发展的科技产业。

蒋红权博士表示,未来十年,中国产业投资将保持强劲增长,基于对产业升级和供应链安全性的思考,投资界将获得新的机会,夺得本土冠军。 在此背景下,博原资本是博世创投在中国首次设立的市场化运营的投资平台,具备本土自主决策程序。 [/s2/]根据博世集团的全球声誉和产业生态,聚焦技术行业本土创新和产业协同机会,博原资本具备激发中国市场万亿美元增长机会的优秀基因要素,将致力于中国产业升级。 ”

标题:“博世创投在华成立博原资本,将要点布局未来出行及半导体等行业”

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