“大族激光刘建军：智能焊接技术在汽车座椅零部件的广泛应用”

9月16-17日，由盖西汽车主办的“2021中国汽车座椅与装修创新峰会”在上海汽车城瑞立酒店隆重举行。 大族激光智能焊接产品单元华东区销售总监刘建军发表了“智能焊接技术在汽车座椅零件上的广泛应用”的主旨演讲，文案如下。

谢谢盖世提供了这个机会。 在这个时间里，为我们提供了关于连接技术的想象空之间。 接下来我将在三个方面向大家介绍。

大族企业成立于1996年，随着改革开放到现在已经经过了20多年的时间。 我们企业成立的时候，当时在激光行业，基本上所有的激光技术都靠进口。 基于目前的国际形势，激光行业可以自豪地说没有受到某些国家的制裁。 说到制裁，对我们来说是春天的到来，但为什么呢？ 我们可以通过各行业零部件的应用实现几乎所有的自主生产。 现在我们的企业有1万多名员工，30%的研发人员。

大公司是以激光为主业的上市公司，最初的业务是激光打标，然后进行激光切割焊接，现在为顾客提供全自动。 根据行业的不同，特别是电池、手机行业，基本上可以供应整个工厂，甚至整个工厂的设备。 当然，这是基于我们多收购的项目。 我们有很多产品在领域排在第一位，在世界上也排在第一位。

在全国的部署中，智能装备集团在深圳、/ S2/] 苏州、/ S2/]

在汽车行业基本上就是这些连接技术和第一经营业务的范畴，我们宣传的产品除了单站员工站外，还有自动化生产线。 现在，我们的业务范畴不仅是座位系统，主机厂内也有很多生产线的供应。

该表包括汽车车身、动力总成、内饰、外饰零件的几乎所有激光焊接零件的应用，几乎涉及到激光加工在车身的应用，在很多行业都非常有竞争力，我为此感到自豪。

我刚才说过，大企业不仅是工程应用，也是核心零部件，不用担心制裁。 因为激光、焊接头、机器人产品都可以实现自己公司的生产。 现在激光可以实现2万瓦。

我们将激光焊接主要分为几个应用，激光自熔焊接、丝焊、摆动焊接、远程焊接、弧焊。

这是我们自主制造的激光。 该激光器配置较早(年)，近两年开始量产。 这个时机也很巧妙，赶上了大环境的变化，我们实现了批量生产。

激光加工系统中有两个核心部件。 一个是激光，另一个是加工头，也就是焊接头、切割头等。 这些是我们实现了生产。

座位中激光连接使用的最多的是靠背，骨骼、角度调节器、谐波器、滑轨。 目前，我们正在积极推动该设备的价格下降。 第一，中心部件国产化。 因为接触了国内很多钢轨随着这两年大部分零部件国产化，我相信未来三五年激光焊接设备不会比原弧焊和点焊贵太多。 目前，一台设备相当于5-8台弧焊，点焊设备的价格预计将下降两倍或更低。

这是我们给一家合资公司做了座位前、中、后的靠背，在这里我们使用了比较创新的技术。 我们的夹具几乎不需要维护，也可以应对夹具上的卡盘的磨损，还可以应对产品的变化。

在座椅靠背行业激光焊接本来是进口制造商做的，但设备价格很高，在五六百万以上。 现在，我们可以通过实现地产来大幅降低这笔投资。

这是我们在某自主企业品牌座位厂做的靠背焊接项目，这个焊接效率比点焊和电弧焊高得多，平均每秒一个焊接点，算上停止时间，投放材料的时间，至少是以前传下来的技术的两倍。

这是我刚才提到的夹具。 这个夹具几乎是免维护的，只需要用煤气枪吹焊接渣就行了。 里面的气缸和夹头不需要维修。

该设备的优势在于现场占地面积大幅减少，几乎没有浪费现场的空区间。 我们把所有的辅助设备都放在楼上，楼下除了焊接主体外，都是物料的旋转框。

这是座椅靠背倾斜装置和侧板的连接办公室。 座椅靠背在激光焊接方面有明显的优势。 这个夹具相对来说又多又复杂。 由于需要在每一个点上安装模块进行紧固，因此对夹具的要求和对产品的要求会变高。 以前，我们也面临过这样的挑战。 激光焊接对原材料的材料精度要求比高，前冲压工艺要求比也高，所需的冲压精度相对较高。 如果你的冲压精度不是那么好的话，需要给夹具做特别的解决。

这是角度调节器焊接的设备，该设备的优势在于能够应对多个产品在一个事务所的焊接，无需逐个更换产品的夹具，从而大大减少了投入夹具的价格，也减少了上下材料每次更换产品切换夹具的时间。

这是座椅系统中比较创新的应用，该站主要是将激光焊接和弧焊放在一个工作单位中。 激光加工设备几乎都是有清洁习惯的技术，里面有包括透镜和传输光纤在内的光学部件，所以只要进了一点灰尘就会被扔掉。 那么，该如何解决电弧焊接的烟尘呢？ 这里有自己的烟尘解决系统，客户可以在一个月、甚至两个月内更换镜头。

这是我们建立的滑轨事务所[/s2/]。 其优势主要是大幅提高激光的利用率。 激光加工设备每套的投资价格最高的是激光。 如何提高激光的出光率，这是我们制造激光焊接设备需要考虑的。 在这个装置中出光率几乎达到80-90%。 那是怎么实现的呢？ 我们通过一个工作站里的光源提供两个系统。 每个工作站中有两个工作站，一个激光器被四个工作站使用。 其中一个工作站达到出光条件后，快门可以以毫秒级的速度切换到这个工作站上。

这是我们现在在座椅靠背中出现的技术难点和突破。 激光连接技术在薄片系统中已经使用了很多年，但至今这个行业还有很多尚未处理的问题。 例如，如何提高设备对产品的适应能力呢？ 如何防止焊接室被镜片污染？ 我们也在一次调整这些技术。

这是座喷和滑轨弧焊突破的难点，前面介绍了激光焊接技术在座椅上的应用，实际上我们也收购了一些。 这几年，我们收购了一点企业在弧焊和点焊上的应用。 我们在这个行业把激光相关技术，例如激光测量和激光产品识别用于了这个行业。

这是我们建立的双重电弧焊接事务所，在一个事务所安装两个机器人进行焊接，提高了业务效率，节约了一点占地面积。

现在，大家庭企业的业务不仅在国内，在东南亚、欧洲、北美也有我们的企业。 是的，我的介绍到此为止。 谢谢你。