“特斯拉敦促美国上调排放超标罚款，或增一倍多”

根据爱因斯坦的报道，电动汽车制造商特斯拉正在向美国拜登政权和联邦第二巡回上诉法院( these Cond Circuitu.s.courto Fappeals )施加压力，针对无法满足燃油经济性要求的汽车制造商

为了满足政府的汽车排放要求，汽车制造商向特斯拉企业购买新能源点。 但是特斯拉表示，由于特朗普前总统改变了规则，企业监管点的价值下降。 根据美国国家道路交通安全管理局( nhtsa )上周提交的文件，特斯拉8月30日与nhtsa官员在线会面。

8月18日，nhtsa通知称，如果汽车制造商不能满足油耗要求，nhtsa可能会对之前发布的车处以更高的罚款，但将优先考虑美国民众的意见。 汽车制造商警告说，由于规定和新能源积分价格上涨失败，提高处罚每年可能至少会损失10亿美元。

(照片来源:特斯拉)

年，前总统奥巴马制定了法规，将其生效时间定为2019年。 该法规对未能满足美国平均燃油经济性标准( cafe )的汽车制造商的处罚增加了两倍以上。 但是，今年1月，特朗普在任期最后将该法规的生效日期推迟到了2022年。

根据政府备忘录，特斯拉建议nhtsa立即撤回前特朗普政府的这一决定，“给汽车领域的投资和交易带来持续的不确定性，在取消之前，任何延误都会继续对信用市场造成不良影响。”

nhtsa正在研究恢复奥巴马制定的法规和生效时间。

4月，美国联邦第二巡回上诉法院拒绝在特斯拉等待nhtsa审查之前立即采取行动。 8月27日，特斯拉再次要求上诉法院迅速恢复更高的罚款。

特斯拉表示，“由于nhtsa规则制定进展缓慢，不确定性持续，新的诉讼可能性加剧了这种不确定性。” 特斯拉警告说，这种不确定性“可能还会持续好几年”。

代表通用汽车、丰田汽车、福特汽车、大众汽车等主要汽车制造商的汽车组织要求法院拒绝特斯拉的请求。 该组织表示:“特斯拉可能会从积累的cafe点(新能源点)获得越来越多的好处，但这不能成为中断正在进行的行政程序的理由。”

这一年前的cafe罚款还没有判定，但预计stellantis将损失数亿美元，特斯拉出售的碳点价值将由此上升。

8月，stellantis表示，与cafe罚款相关的价格可能高达5.21亿欧元( 6.90亿美元)。 由于美联储不能满足年和年的要求，支付了约1亿5千万美元的罚款。