“AFS：上周全球因缺芯减产14.2万辆车，未来减产规模将扩大”

据世界汽车新闻报道，过去几周，芯片短缺导致全球汽车市场减产量大幅增加，但目前减产形势趋于缓和。 根据autoforecast solutions (以下简称afs )的最新数据，截至9月19日，由于芯片短缺，全球汽车市场累计减产835.7万辆，比上周增加约14.2万辆。

根据afs的数据，上周，尽管汽车制造商积极应对芯片短缺，但世界各地的汽车生产计划受到的冲击比几周前要小。 北美地区的汽车产量仍然遥遥领先，约为6.6万辆； 欧洲和亚洲其他地区分别损失了3.1万辆和3万辆；南美洲和中国的损失分别为0.9万辆和0.6万辆。

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美国肯塔基州乔治城工厂是丰田汽车海外最大的工厂。 据悉，丰田汽车削减了该工厂21，421辆凸轮的产量。 通用汽车削减了美国弗吉尼亚州费尔法克斯( fairfax )工厂的14，960辆雪佛兰迈锐宝)的产量。

8月30日至9月5日，世界汽车产量为44万辆；9月6日至12日，世界汽车减产88.8万辆。 与这两周的减产数量相比，9月13日至19日全球汽车减产量( 14.2万辆)要少得多。

但上周，丰田汽车、通用汽车和stellantis公布了9月底和10月的减产计划，未来形势不容乐观。

丰田汽车计划10月份将全球汽车产量削减40%，也就是33万辆。 其中，丰田在日本的汽车产量将削减15万辆。 丰田汽车在日本的14家工厂有28条生产线，其中27条将面临停产。

9月16日，通用汽车表示，随着全球芯片短缺的持续，该公司延长了北美地区8家跨界车厂的停工时间，大部分工厂的停产时间延长至10月15日，美国弗吉尼亚州费尔法克斯( fairfax )工厂的雪佛兰。