“重磅技术改革创新！中航锂电发布 One”

9月17日，在2021年世界新能源汽车大会上，中航锂离子电动轿车事业社长谢秋在发表主题演讲时，表示:“以新的结构思考动力电池技术的快速发展”，这是面向“twh时代”的新型设计技术产品——one-stop bettte

据中航锂电称，“bettery”取自“better”和“battery”，寄托着中航锂电人“制造更好的电池”的信念。 one-stop是面向今后的twh时代，从产品的基础功能、基本的技术原理出发，为重新构建产品设计、重新构建制造过程而提出的设计理念。

在中航锂电对twh时代的技术构想中，twh时代的单产线2-3gwh已经不能满足大规模的制造诉求，单条生产线应该达到10gwh以上。 因此，为了适应这种未来生产线的扩张，提出了中航锂电高度集成、极其简单、安全性高、可靠性高的one-stop技术理念。

你对one-stop bettery了解多少？

简单来说，one-stop bettery是中航锂电池即将上市的动力电池产品。

而基于one-stop“高度集成和极其简化”的产品设计和制造，相关磷酸铁锂电池的电池芯能量密度可达200wh/kg，续航能力可达700km； 相关三元材料电池的单元能量密度可达300wh/kg，续航能力可达1000km。

具体来说，one-stop bettery之所以被称为中航锂电重磅技术改革创新，主要有两个原因。

另一方面，在one-stop的理念下，中航锂电使用全新的产品设计和制造技术，既可以突破许多现有串联工序和结构构成带来的物理瓶颈，又可以大幅提高集成效率和制造效率。

另一方面，使用one-stop的设计理念后，产品本身的结构更简单，部件数量更简化，制造过程的集成度也更高。 这是因为产品的可靠性和制造效率将进一步大幅提高。

除此之外，one-stop的技术构想不仅适用于小区产品，也适用于包装产品。 中航锂离子声称，使用该技术的电池是继圆柱、软包、方型之后的第四个封装形式的产品。

one-stop还开发了多种原创技术，如0.2mm超薄外壳墙、多维外壳成型、多功能复合封装、一体桥电连接、高剪切外绝缘、原位清洁组装集成等。

多种原创技术的结合，不仅可以减少40%的动力电池结构重量，还可以减少25%的所需零部件数量，100%的提高生产效率。

电池制造商眼中的未来

技术的迅速发展，常常来自时代的推进，但中航锂电的one-stop bettery也不例外。 事实上，中航锂电之所以发表这样的技术(或者将其称为技术理念)，是对未来的预感。

中航锂电轿车业务社长谢秋在2021年世界新能源汽车大会上表示，目前市场快速发展超过预期，1-8月新能源汽车渗透率超过10%，8月1月渗透率达到17%，基本接近国家2025年20%渗透率计划， 根据目前的快速发展趋势，2021年新能源汽车销量有可能超过250万辆，预计2025年将挑战800万辆，远远超过国家现有计划。

新能源汽车产业的高速发展对环境、资源负荷的影响很大，在动力电池领域提出了更大的挑战和越来越多的要求。 换言之，对于电池制造商来说，在需要越来越多高质量动力电池的生产能力时，该如何实现高质量、高产呢？

对于中航锂离子来说，无论是高质量的生产能力还是为了实现“双碳”的目标，“生命周期绿色生态技术”都是关键。 在2021年世界新能源汽车大会上，谢秋也从四个方面论述了“生命周期绿色生态技术”。

一个是高能量密度。 从能源密度的角度，可以从减轻整车重量、减少整车能耗、提高电池生产效率三个方面降低资源消耗和减排。

二是高效制造技术。 从材料创新和电池规模制造两方面，大幅提高制造效率，有效降低能源消耗。

三、长寿命技术:开发长寿命石墨复合负极技术，降低消耗，且用研负极原位补锂技术，优化电解液添加剂，实现全生命周期动态的优化充电战略。

四、低内阻技术:开发具备高反应动力学的正负极材料，使用高动力学的快速充电电解液和空隙填充最低生活保障液技术，实现多形式最优的组合充电战略。

总的来说，从高能量密度、高效制造技术、长寿命技术、低内阻四个方面入手的生命周期绿色生态技术，是中航锂电一直快速发展的产品技术，也可以说是对未来动力电池快速发展的方向预测。

事实上，正如中航锂电董事长刘静瑜所说，我们现在正处于百年不遇的大转型时期、大快速发展时期，这是一个伟大的时代。

在碳中和、新能源时代到来的时候，不仅要时刻准备把握时代带来的机遇，还要学习内功，出新东西，获得越来越多的实力迎接各种各样的挑战，这就像中航锂电一样激烈。