“Clarience推出新计划A2Z for e”

根据盖亚汽车信息，clarience technologies™发布了企业新计划a2z for e-mobility™，目的是开发更节能的照明处理方案，通过减少电池容量损耗来提高电动汽车的续航里程。 该a2z for e-mobility计划为路线照明企业品牌的卡车、拖车和卡车车身提供了针对电动汽车优化的led照明处理计划。 预计将来该企业将包括led照明以外的节能处理方案在内，完成企业产品系列。

clarience technologies执行副总裁兼首席技术官paul sniegocki说:“商务团队希望尽量延长电动汽车的续航时间。 这项a2z for e-mobility计划明确了通过应用现代技术发布更高效的处理方案来提高车辆的续航距离。 ”

(图片来源: cla rience技术)

clarience technologies总部位于密歇根州，是一家电子先进的远程新闻解决方案、led照明和运输安全组件供应商，包括路线、ECO和路线就绪型

通过将容量损失减少50%以上，a2z可以实现续航距离

预计明年首辆电动商用卡车每次充电的平均续航距离约为250-300英里，但外部因素对续航距离的影响程度尚不清楚。 温度、行李重量、车身和拖车所需的电力损失等许多因素都会影响车辆的续航距离。

该a2z for e-mobility计划旨在减少从电动汽车电池中汲取电力的寄生负载。 clarience technologies工程师面临的挑战是如何减少电气照明系统的电流损失。 a2z是“amps to zero”的缩写，意思是尽量使损失为零。

研究小组保证led等更节能，不得降低流明输出和设计质量等性能。 通过先进的电源管理战略，工程师开发了改进的照明电子设备，减少了能源的浪费。 另外，光学工程师正在寻找通过反射器设计和透镜光学提高光度性能的方法。 最后，a2z for e-mobility计划使用最新的设计将电流安培损耗降低50%以上。

虽然a2z for e-mobility计划已经取得成果，但clarience technologies认为该技术还处于起步阶段，工程师将继续探索进一步提高效率的可能性。

clarience technologies正在寻找优化拖车、车身和卡车整体负荷的方法。 这包括其他电气零件的采用方法和连接线束优化元件的方法等。 工程师还利用自身的网络专业信息开发“智能”的照明处理方案，目的是更好地与拖车、车身或卡车oem进行集成。 通过与oem连接集成，其智能处理方式可以实现双向通信和更自动化的控制。 这意味着卡车和拖车可以自动调整led灯的电流，在特定情况下保护电池。