“NeoPhotonics推出全新FMCW激光器和SOA 可用于AV中的相干激光雷达”

世界汽车信息显示，美国的neophotonics企业推出了新型可调谐、高功率调频连续波( FMCW )激光模块和高功率半导体光放大器) semiconductor optics

该企业主要开发基于硅光子学和先进混合光子集成电路的激光、模块和子系统，用于带宽密集型高速通信互联网。 上市的所有新组件都经过了优化，可以实现远程汽车激光雷达和高分辨率工业传感APP。 新的fmcw激光器可以在c波段进行频率调制，直接调制可以提供大于21dbm的光纤耦合功率和窄线宽的fmcw光信号。 这种soa芯片是为与光子集成电路( pic )激光雷达引擎集成而设计的，提供23dbm以上的光输出。

(图片来源: neophotonics )

这些新型高功率soa和fmcw激光器是基于neophotonics光子集成平台构建的，可以提供超高的灵敏度和探测范围。 这个汽车激光雷达系统可以“看到”200米之外的物体，因此安全性大大提高。 两种产品均为1550nm，符合“人眼安全”，为主要顾客提供样品。 另外，可调的fmcw激光光源使激光雷达具有可配置的业务波长，进一步增强了干涉激光雷达( coherent lidars )对外光干涉的免疫力。

干涉激光雷达又称fmcw激光雷达，可以利用干涉技术大幅度提高范围和灵敏度，测量副本不仅是强度，也是反射光的相位。 干扰技术最初由neophotonics用于通信应用，再利用neophotonics磷化铟( indium phosphide )和硅光子学)的集成平台应用于pic。 相干激光雷达系统需要类似的芯片级制造，以降低价值成本，实现批量生产。

无论用于激光雷达还是通信APP，相干检测都使用光子集成电路( pic )从光信号中提取相位和振幅的新闻。 准确的相位测量需要窄线宽和低相位噪声激光器，同时需要高光功率来补偿硅光子学芯片的光损耗，从远处的物体提供足够的返回信号，进行比较有效的检测。 neophotonics的窄线宽激光器和soa无论是一起采用还是单独采用，都可以优化激光雷达模块的性能。

neophotonics董事长兼首席执行官tim jenks表示:“我们很高兴能将本公司的大容量光子集成相干技术应用于激光雷达和自动驾驶汽车市场。 我们对相关技术进行了十几年的研究，凭借这项技术和物理学的优点，新兴市场的顾客也可以体验到我们通信顾客多年来所取得的特点。 ”