“现代氢能最新成果发布：价钱大降98%；第三代氢燃料电池系统将2023年推出”

9月7日，现代汽车集团氢气日“hydrogen wave”全球在线发布会正式举行。 现代汽车集团董事长郑义宣在会议上正式发表了现代汽车集团“氢能愿景2040”。 也就是说，我们致力于到2040年实现氢能普及到“所有人、所有事、所有地方”的伟大目标。

Hydrogen wave发布会要点:

1、现代汽车集团将于2028年成为世界上第一家所有商用车配备氢燃料电池系统的汽车制造商

2、现代汽车集团的氢燃料电池系统部署在移动旅游和其他各种行业，如城市空中心移动( uam )、大型船舶等；

3、现代汽车集团2023年推出第三代氢燃料电池系统，提供100kw和200kw两种规格，与第二代氢燃料电池系统相比，价格下降50%以上，体积减少30%，输出功率上升两倍；

4、到2030年，现代汽车集团以氢气燃料电池车( fcev )的价格与纯电动汽车) bev )等同为目标，确保价格竞争力。

价格将下降近98%，希望在2030年达到与纯电动车相同的价格

自1998年开始开发氢燃料电池车( fcev )以来，现代汽车集团一直在为氢能未来的快速发展做准备。 年，批量生产了世界首款氢燃料电池车现代汽车ix35 fcev振动行业； 年，新一代氢燃料电池suv模型nexo问世； 年，世界首款氢燃料电池重卡xcient fuel cell正式上市。

目前，现代汽车集团从二氧化碳排放高的商用车行业着手，通过氢能处理方案积极应对气候变化，宣布将向全球市场推出氢燃料电池、纯电动客车和重卡等全部类型的新型商用车，将于2028年向全球首款全部商用车推出氢燃料电池系统

要知道的是，在全球对碳中和的诉求下，氢燃料电池汽车的价格和普及正在讨论中。 对此，现代汽车集团方面表示，在氢燃料电池尖端技术行业深耕的20多年里，现代汽车集团的工程师们持续进行研究开发，使氢燃料电池系统的价格下降了近98%。 2030年至今，现代汽车集团以氢燃料电池车的价格与纯电动汽车相同为目标，确保了在价格行业的竞争力。

在此基础上，从到2040年，氢能不仅将被广泛应用于交通运输，还将被广泛应用于各个领域和行业。 现代汽车集团努力确保“每个人、所有事情、所有地方”都能轻松地采用氢能。

除了交通运输外，现代还推出了一系列氢能产品

面向未来的现代汽车集团氢能移动旅游产品集中出现在现代汽车集团氢气日“hydrogen wave”全球在线发布会上。

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在现代汽车集团氢气日世界在线发布会上，面向未来的氢能移动旅游产品集中登场

在商用车行业，现代汽车集团已经开始批量生产世界首款氢燃料电池重卡xcient fuel cell的改进升级版车型，开发了基于氢燃料电池重卡xcient fuel cell制造的牵引车，2023

现代汽车集团将于2023年发布基于氢燃料电池重卡xcient fuel cell建造的牵引车

然后，现代汽车集团将基于新一代氢燃料电池技术，积极进军年销量40万辆中大型商用车的欧洲市场。 面对2030年全球商用车预计达到700万辆的巨大市场诉求，现代汽车集团计划开发5~7米车长的氢燃料电池个性化车型purpose built vehicle，PBV]。 为了实现这一目标，现代汽车集团将通过在商用车行业有效利用自动驾驶和机器人技术来扩大在商用车行业的业务能力。

在此次氢日“hydrogen wave”全球在线发布会上，现代汽车集团还提出了未来氢能移动的愿景，包括氢移动智能无人搬运车、高性能跑车、紧急救援车等多种汽车行业的应用。

氢移动智能无人搬运车( trailer drone )/S2/)作为全新的概念车正式亮相，作为能够实现完全自动驾驶的集装箱运输系统，搭载了氢燃料电池系统作为动力源，2台智能无人运输平台。 由于氢移动智能无人搬运车( trailer drone )可以根据行驶距离定制贮氢罐的数量，因此只需一次性加满氢就可以确保1，000公里以上的续航距离，与现有的集装箱运输系统没有太大差别。

现代汽车集团氢动智能无人搬运车( trailer drone )作为全新的概念车正式成为首秀

从配备氢燃料电池的E-Bogie(FuelCellE-Bogie ) 是铁路领域的轨道转向架) bogie )中得到灵感的真正的多功能智能无人运输平台，在各种场景中， e-bogie像轨道台车一样位于集装箱下，搭载氢燃料电池系统，可以实现完全独立的四轮转向。 trailer drone配备2台配备氢燃料电池的e-bogie，可以横向移动，实现前所未有的机动性。 氢移动智能无人搬运车( trailer drone )可以在港口作业和狭窄的城市环境中自动驾驶。 “集群模式”进一步提高了效率。 在这种模式下，多辆氢动力无人搬运车( trailer drone )可以像列车一样同步行驶。

氢燃料电池技术也适用于高性能汽车，现代汽车集团已经开发出了氢混合跑车概念车vision fk。 作为世界首款氢燃料电池能源转换器和高功率、后轮驱动的插入式功率pe系统组合的氢燃料电池车，vision fk的最大输出功率超过500kw，0~100km/h加速时间不足4秒，20分钟充满氢，最大续航距离为600公里。

现代汽车集团、高性能氢气混合跑车概念车vision fk登场

救援无人车( rescue drone )/S2/)是一种采用氢燃料电池的新型概念车，可以实现远程自动驾驶，用于消防和救援工作，具有独立的转向系统，原地转向和“卡卡

救援无人车( rescue drone )新型氢燃料电池概念车可以实现远程自动驾驶，用于消防和救援工作

移动氢气站( h moving station ) 是一种配备有氢气燃料电池车加氢设备的大型车辆。 这个移动型氢气站一次最多可以向25台nexo的氢气燃料电池系统填充氢气，为氢气站数量有限的地区和氢气站正在维修的地区提供方便的氢气填充体验。

现代汽车集团移动氢气站( h moving station )一次最多可以向25台nexo的氢气燃料电池系统填充氢气

紧急救援车( rhgv，rescue hydrogen generator vehicle ) 为偏远的车辆提供充电救助，可以进行单相220v和三相380v的供电。

紧急救援车( rhgv )可以利用氢燃料电池为偏远崎岖地区的车辆提供充电救助

比便宜、更小、更高性能，第三代氢燃料电池系统将于2023年发布

为了尽快实现氢能的规模经济，现代汽车集团计划尽快推出低价小型的新一代氢燃料电池系统，从而大幅提高其耐久性和功率。 现代汽车集团通过不断改进深耕研究，在研发方面取得了突飞猛进的进展，在氢之日“hydrogen wave”的世界发布会上，向世界展示了一系列新型氢燃料电池系统。

目前处于研发阶段的第三代氢燃料电池系统取代了nexo现有的氢燃料电池系统，拥有100kw和200kw两种电力规格版本，计划2023年上市[ 与目前的氢燃料电池系统相比，新一代100kw氢燃料电池系统的尺寸减少了30%，更容易应用于不同的车型和应用行业。 200kw规格版本与nexo的氢燃料电池系统的尺寸相近，但输出功率上升了两倍。

现代汽车集团计划2023年推出第三代氢燃料电池系统，价格更低、体积更小、电力更高、耐久性更强

年，nexo搭载的第二代氢燃料电池系统实现了相当于内燃机车型的5，000小时和16万公里的质量保证。 另一方面，第三代氢燃料电池的开发目标是与轿车行业相比，质量保证达到50万公里，价格比第二代氢燃料电池系统降低50%以上。 这是实现2030年氢燃料电池车( fcev )价格竞争力纯电动汽车) bev )目标的重要因素。

另外，现代汽车集团还发布了的新能源模块系统。 该能源模块系统可堆叠100kw的单元模块，形成500kw级和1mw (兆瓦级等系列化电力输出系统，非常适合作为大型船舶和it企业的应急电源系统。 另外，发布会上还展示了整体高度降至25厘米，可用于定制的pbv、mpv、客车、路面电车等多种交通设备的“全平面型”氢燃料电池系统。

现代汽车集团推出“全平型”氢燃料电池系统，高度降至25厘米，可适用于许多定制车型

加快在中国的部署，nexo尽快引进中国

氢能权威组织国际氢能委员会( hydrogen council )预测，到2050年，氢能将占全球能源诉求的18%，市场规模将达到2.20万亿美元。 氢能的普及有助于每年减少60亿吨以上的二氧化碳排放量，创造3000万人以上的就业岗位。

世界上很多国家都发表了氢能国家战术。 其中，中国将氢能作为重要的未来新能源技术方向已经写入中国政府的实务报告。 并且，在中国“2030年前达到二氧化碳排放峰值，2060年前达到碳中和目标”的国家环境保护目标的指引下，中国的氢能产业已经迎来了高速发展的初期阶段。 近日，中国国家五部委发布《关于启动燃料电池汽车模型应用工作的通知》，确定京沪粤三大城市群为首批入选氢燃料电池汽车模型城市群的重要区域。

现代汽车集团始终将中国作为世界上最重要的市场之一，于今年3月在广州设立了集团首个海外氢燃料电池生产和销售基地，此外，这也是中国首个大型氢燃料电池系统生产专用工厂，“htwo

将来，世界上最畅销的氢燃料电池车nexo也将尽快导入中国。 现代汽车集团在中国的战术制定、技术产品研发、尖端技术研究、氢能产业制造等相关氢能业务的布局，与最初的氢燃料电池汽车模型城市群的分布高度一致。 这将为现代汽车集团在中国的氢能事业提供有力的政策性支持，进而成为世界实现“氢能愿景2040”的巨大力量。 而且，现代汽车集团也将通过在氢能行业的领先地位，继续支持中国氢能产业的高速发展。

(文中所有照片来源于现代汽车集团(
)。