“【国际快讯】传苹果或与丰田就汽车项目合作；奔驰Q3销量将因缺芯大幅下滑；捷尼赛思2030年前将成纯电动企业品牌”

要么告诉苹果，要么与丰田就汽车项目进行合作

根据digitimes的新报道，有传言称苹果将赴亚洲访问丰田汽车，以在2024年大规模生产苹果汽车鉴定供应商的基础。

戴姆勒预计核心不足将影响奔驰第三季度的销售额

德国豪华汽车制造商戴姆勒9月2日宣布，由于全球半导体短缺，梅赛德斯-奔驰第三季度的销售额预计将比第二季度“大幅”下降。 戴姆勒没有证明短缺是如何影响生产的。

通用因核心不足而削减8家北美工厂的生产量

通用汽车9月2日宣布，由于半导体芯片持续短缺，本月将削减北美8家组装工厂的产量，从而影响卡车和suv的生产。

由于芯片不足，特斯拉上海工厂的生产线8月份停产了4天

相关人士表示，全球半导体短缺冲击特斯拉中国市场，8月特斯拉企业曾因关键芯片短缺暂停上海工厂生产线4天左右。

詹尼斯到2030年将成为纯电动企业品牌

韩国高级汽车企业品牌詹尼斯宣布，从2025年开始只销售纯电动汽车，到2030年转变为纯电动企业品牌。 目前，该企业品牌正在逐步淘汰内燃机车辆，转化为纯电动和燃料电池的动力，其目标是全球销量翻倍，年产40万辆。

奥迪的目的是在2030年将销量倍增到300万辆

据奥迪CEO称，到2030年，该公司品牌全球销量将翻番至300万辆，利润率将维持在9%至11%之间。 但是，该公司品牌将逐步取消内燃机动力系统，转向纯电动汽车产品阵容。

英纳法天窗系统任命新总裁和首席执行官

英纳法天窗系统宣布任命原中国区负责人高玉清( linda gao )为企业新任总裁兼首席执行官，并立即生效。 高玉清于2021年5月暂时接任jörg buchheim一职，目前全面担任企业总裁兼首席执行官一职。

三菱汽车将在孟加拉国建设新工厂

三菱汽车计划在孟加拉国建设新的汽车组装工厂，这是其在东南亚扩张计划的一部分。 9月2日，三菱与孟加拉国有钢铁工程企业( bsec )签署谅解备忘录，双方将进行商业机会的可行性研究，以明确何时建设该工厂。 这项研究将于2025年完成。

德国政府将向欧宝超市工厂捐赠5亿1800万美元

德国经济部9月2日宣布，作为欧洲国内电池产业建设计划的一环，奥培尔将从政府筹措4亿3700万欧元(合5亿1800万美元)的资金用于位于凯撒斯劳滕的电池工厂。

7月份全球电动汽车销量达到48万辆

7月，全球电动汽车市场取得历史第三好成绩，销量比去年同期上涨94%至480，506辆，占当月全球汽车市场7.1%的份额。 其中，纯电动汽车的成绩( 318，000辆)继续优于插电式混合动力汽车，占电动汽车销量的66%，占世界汽车市场的4.7%份额。

特斯拉model y在挪威8月份的纯电动汽车市场份额为72%

特斯拉上个月开始在欧洲交付model y，一周内成为挪威最畅销的车。 据此，挪威8月份的纯电动汽车市场份额达到了72%，创下了新记录。

宝马计划到2030年将汽车生命周期中的碳排放量减少40 %

宝马9月2日表示，预计到2030年，包括生产过程在内的汽车整个生命周期碳排放量将比2019年水平至少减少40%，超过以往三分之一的目标。

在宝马墨西哥工厂新建跑车生产线

9月2日，宝马在位于墨西哥中部的工厂启动了新的2系轿车生产线，增加了对墨西哥业务的投资，加快了全球的销售。 新车型将于今年年底开始出口北美，欧洲销售将于2022年初开始。

福特8月份美国销售额下跌了33 %

福特汽车表示，由于全球半导体供应不足，汽车产业受到严重影响，该公司8月份在美国的新车销量比去年同期减少33.1%。

德国汽车领域的经济指数创下了4月以来的最低纪录

9月2日，据德国经济研究机构ifo报道，受供应链拥堵和半导体芯片短缺的影响，德国汽车领域的经济指数从上月的56.4大幅下跌至28.8，为今年4月以来的最低值。

sk innovation将投资66亿元在中国的电池工厂

韩国电池制造商sk innovation将投资1.2万亿韩元(约66.8亿元)在中国新建电池工厂。 但是，这家企业还没有透露工厂建设计划的具体细节。

苹果的自动驾驶车一周内发生过两次轻微事故

8月，苹果的两辆自动驾驶车发生了轻微的交通事故。 加州汽车管理处本周公布的两起事故报告显示，这两起事故导致苹果公司的汽车被追尾。

博世在耐克工厂生产燃料电池模块

9月2日，nikola宣布与德国博世集团签署合作协议，博世将在位于亚利桑那州库利的nikola工厂生产采用氢燃料电池的卡车燃料电池功率模块。