“7月全球电动车销量：比亚迪时隔六月再次击败特斯拉”

7月，全球电动汽车市场取得历史第三好成绩，销量比去年同期上涨94%至480，506辆，占当月全球汽车市场7.1%的份额。 其中，纯电动汽车的成绩( 318，000辆)继续优于插电式混合动力汽车，占电动汽车销量的66%，占世界汽车市场的4.7%份额。

今年头7个月，全球电动汽车累计销量超过300万辆。 考虑到下半年的销量一般会更强，预计全年全球电动汽车销量将轻松超过600万辆。

7月世界最畅销的top 20电动车排行榜:中国车进步显著，占11席

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单从7月的销量来看，前三名的位置没有太大变化。 五菱宏光miniev以3万台以上的销量持续成为销量冠军。 但值得注意的是，特斯拉model 3在7月击败特斯拉model y，目前两辆车在几乎相同的市场上销售，因此model 3是否会继续超过model y的销量还需要验证。

除前三名外，大众id.4延续了6月的优异成绩，以10，654辆的出货量位居第四。 随着美国市场供货量的增加，中国市场的供货量也在上升，预计这辆德国跨界车在未来几个月的销量将持续增长，成为以前流传的汽车企业中最畅销的电动汽车型。

顺便说一下，上个月全球top20销量的电动车型中，中国电动车型占11席，中国电动车型成绩排名第6的长安奔奔ev、第7的理想one、第9的比亚迪宋pro phev、第11的小鹏p7、第18的比亚迪秦plus bev。

以前从国外传来的汽车企业电动车型也增加了福特mustang mach-e和现代ioniq 5等的出货量。 最大的惊喜来自jeep wrangler phev，该车以7，275辆的销量上升到排行榜第8位，开始期待纯电动版wrangler未来的表现。

在前7月累计销量中，进步最大的是两款中国车，其中长安奔奔ev升至第6位来到第7位，理想one也升至第5位来到第6位，与目前排名第5的比亚迪汉ev之间只有不到6000辆的差距。 预计到9月或10月，理想的one将打败比亚迪的汉ev，成为行业领头羊。 理想的one关注点不仅来自初创的汽车企业，而且是在高端电动汽车市场竞争。

前7月的top20排行榜中加入了一种新模式——比亚迪秦plus phev，目前排名第17。 这种中国模式的目标是很快进入前十名。 目前，在中国的汽车领域，从城市车类别(五菱宏光miniev、长安奔奔ev、欧拉文芳阁等)到全尺寸车、suv )比亚迪汉ev、理想one等，几乎在所有细分市场都有具有竞争力的车型。

大众汽车的2个车型很优秀，其中id.4上升到第4位，id.3也上升到第8位。 另外，丰田rav4 phev上升2位，来到第16位，这表明这家日本汽车制造商在电动汽车市场也有很大的潜力。 接着，福特escape/kuga phev从第一名上升到第十九名。 说到福特，这个企业品牌的最新电动汽车mustang mach-e目前距离第20名只有1，300辆之差，预计最早将于9月进入top 20排行榜。

7月全球最畅销的top 20电动汽车企业品牌排行榜:比亚迪打败特斯拉和上汽GM五菱

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比亚迪正在再次强大，7月份销量( 46，938辆)再次打破纪录，时隔6个月在月销量大赛中打破特斯拉。 比亚迪的破纪录之路似乎还在继续，在8月的冠军争夺战中不断向特斯拉施压。

7月，现代汽车业绩也很好，销量达到创纪录的16，798辆，这得益于ioniq 5的产量增加。 但是，最大的惊喜是jeep，该公司品牌排在top 20排行榜第16位，首次击败兄弟企业品牌标致，这一点值得期待。

同样，理想和小鹏以7月创纪录的出货量进入top 20排行榜，目前分别排在第18位和第20位。 将来排在第21位，和小鹏之间只有100辆之差。

在前7个月的累计销售额中，比亚迪更进一步，打败大众成为第三名。 预计到10月，比亚迪将超越上汽GM五菱夺得银牌。

现代起亚也值得高兴，前者上升了第二位来到第十二位，后者上升到第十位。 由于mustang mach-e和escape/kuga phev模式的出色业绩，福特企业品牌上升至第15位。 长安的排名也上升了一位，来到了第19位。

除了前20名之外，jeep还强势进入排行榜，截至目前第20名，差距还不到3000辆，预计不久将在排行榜上看到来自stellantis的第二大代表性企业品牌。