“KEMET推出用于汽车的下一代超级电容器 寿命更长且稳定性更高”

据世界汽车新闻报道，在国巨股份有限公司( yageo corporation )旗下的子公司、全球领先的电子元器件供应商kemet，推出了汽车电子用的新型高性能超级电容器fmd和fu0h系列，为85°c/ 宣布可在85% rh额定电压和零下40℃~ 85℃的业务温度范围内工作1，000小时的新型超级电容器符合汽车测试协议，由iso ts 16949认证的工厂制造，接受ppap/psw和变更控制。 这两种超级电容器非常适合于停电时需要主电源系统备份的汽车APP应用，如adas、自动驾驶车和中央网关ecu等。

(图片来源: kemet )

超级电容器在主电源系统的实时时钟和易失性存储器被取下的情况下，例如在电源故障、更换了主电源系统的电池的情况下，能够良好地维持实时时钟和易失性存储器。 这些超级电容器还为物联网设备、智能仪表、医疗设备、工业计算等设备提供备用电源。

将超级电容器用于汽车电子产品，可以摆脱有限的电池寿命带来的设计限制。 超级电容器具有健全的开路故障模式，这与导致排气和起火的典型短路电池故障成对。 另外，超级电容器是小型备用电池的性价比替代品。 根据负载的种类和电流诉求，超级电容器的储能能量很大，可以在几秒到几小时内持续提供备份。

keme的微型超级电容器采用独特的水性电解质溶液，具有很高的耐久性，能够应对漏液、振动、热冲击。 这是因为在恶劣的环境中具有很高的可靠性。 其中，水性电解质导电性高，且对环境影响低，无毒不燃。 与电池不同，超级电容器可以通过物理吸附和电极间电解质中的离子解吸来迅速储存和释放能量。 因为超级电容器的内阻很低，这几秒钟就可以充满电。 与此相对，二次电池充满电有时需要10分钟到几个小时。 另外，虽然其寿命周期没有理论限制，但锂离子二次电池的寿命有限，可以循环约500个循环。 与有机化合物相比，这些超级电容器一般吸湿性强，采用寿命长，稳定性好。