“《攻克电动汽车快速充电挑战》白皮书发布”

随着市场上纯电动汽车( bev )的数量稳步增加，以及出于环保压力而要求将车辆排放量减少到零，纯电动汽车越来越受欢迎。 纯电动汽车最令人诟病的问题之一是与内燃机( ic )车辆相比续航距离。 目前市面上大部分纯电动汽车的续航里程约达160公里，这足以满足普通日常通勤的诉求，日常通勤里程通常在10至20公里左右。

但是，电动汽车不是从事单一活动的交通工具。 日常通勤中，经常伴随着孩子上学、带着孩子的课外课程、在超市购物等。 考虑到所有这些额外的日程，这辆电动汽车的电池电量所剩无几。 这有点让顾客不安。 另外，与内燃机车辆不同，电动汽车不能像加油一样在短短几分钟内再次充电。 在长途旅行中，每次开道就停下来充电的方法完全行不通。 现在去加油站给汽车加油的方法还是值得的，但可能适合长途旅行。 此外，电动汽车可以在我们上班或购物的时候在停车场和交通中心完成充电，为下一次旅行做准备。

在此背景下，英飞凌联合安利发表了《克服电动汽车的快速充电挑战》白皮书。 本白皮书探讨了日益增长的电动汽车市场，以及对社会提供给燃料汽车加油这样简单、易于使用的电池充电处理方案的新要求。 讨论了电动汽车充电的相关标准，以及在这个独特的应用行业中日益兴起的各种拓扑结构； 重新审视了在未来几年实现电动汽车充电系统的关键电子元器件、判断系统和支持软件，并支持了前面的分解，其中共享了电力转换、支付系统、安全等现有系统架构的相关经验。

如何获取白皮书

识别下的海报二维码，或点击链接: gasgoo1023.mikecrm/mjsidhi，填写新闻后即可获取20页的pdf [/S2/]