“【国际快讯】汽车芯片在2022年将持续不足；Waymo停止销售激光雷达传感器；通用延长Bolt车型停产时间”

福特的三家轻型卡车工厂又因芯不足而减产

由于半导体相关零部件不足，位于福特汽车加拿大的oakville组装厂和密苏里州堪萨斯城的组装厂将于8月30日每周停产。 另外，位于密歇根州的福特迪尔伯恩卡车厂每周只开始一次生产班次。

通用延长bolt工厂生产中止时间

8月26日，通用汽车公司宣布，由于上周宣布大量召回导致相关电池组短缺，该公司将把雪佛兰bolt ev和euv工厂的停工时间延长至9月13日。

通用将继续与lges保持合作关系

通用汽车首席执行官玛丽·博拉表示，该公司将继续与韩国lg能源处理方案企业保持合作关系。 lg能源处理方案是GM18亿美元汽车召回事件的核心供应商。 通用汽车公司还表示，在向电动汽车转型的过程中，该公司有“多种方法”以确保领先地位。

福特因安全带缺陷在美国召回了F-150的一部分

福特在美国召回了16，430辆使用supercab机身样式的f-150。 根据美国国家道路交通安全管理局( nhtsa )的文件，这些车辆的前安全带有缺陷，在发生碰撞事故时可能无法充分保护乘员。

瓦伊莫停止销售激光雷达传感器

alphabet企业旗下的自动驾驶部门waymo已经停止向其他企业销售激光雷达传感器，该公司发言人8月26日表示:“将逐步停止商用激光雷达业务，继续推出waymo one (被称为车辆服务)和waymo one ”。

奥迪发布了vorsprung 2030电气化战术

奥迪发布了加速电气化的战术“vorsprung 2030”。 其中包括到2033年取消内燃机车，实现收入来源多样化，在售后服务临时软件的“升级”上放置新的亮点，与经销商分享其部分收入。

罗德斯顿·莫特罗斯任命新首席执行官

电动汽车制造商lordstown motors 8月26日宣布，任命daniel ninivaggi为企业新任首席执行官。 ninivaggi现年57岁，以前是极端主义投资者carl icahn控股集团IC AHN企业LP企业的首席执行官。

由于供应紧张，美国8月份汽车销量将减少

多家数据咨询机构表示，由于全球半导体短缺和迅速蔓延的三角洲变种冠状病毒挤压了经销商库存，预计美国8月份汽车零售销量将比去年同期减少14.3%至987，100辆。

丰田供应商:芯片危机将持续到2022年

丰田汽车供应商日本的rohm企业预测，至少明年，汽车和工业机械用半导体的供给将持续不足。 因此，全球半导体危机的影响将进一步扩大。

nuro将在美国内华达州建设第一个生产测试设施

8月26日，大型自动驾驶车配送企业nuro宣布投资4000万美元，在美国内华达州南部开发两个新设施，组装测试第三代自动驾驶车，实现商业化和规模化生产。

特斯拉打算加速model 3在美国的交货

据悉，特斯拉开始向美国的model 3买家发送神秘电子邮件，告知他们有机会加速model 3的交付。

宝马在南卡罗来纳州工厂生产新车

宝马董事长oliver zipse表示，宝马将于今年晚些时候推出新车。 这辆车在南卡罗来纳州的工厂生产，面向美国和全球市场销售。

特斯拉申请成为德克萨斯州的电力供应商

特斯拉向德克萨斯公用事业委员会提交了成为该州电力供应商的申请。 在此之前，特斯拉计划在德克萨斯州的安格尔顿开始建设大型电池，将100兆瓦的蓄电系统连接到电网上。

本田警告美国经销商减少车辆供应

本田在寄给美国经销商的信中表示，由于亚洲零部件供应存在问题，今后几周内向零售商的汽车交货量可能比之前预计减少40%。 这封信被一家经销商证明，该经销商对减产感到失望。

日产的目标是在2030年实现所有新车的纯电动[/s2/]

日产宣布，这是第一家参加联合国支援的“零碳排放”运动的日本汽车制造商，其重点是加快电动汽车的实施，实现碳中和。 日产表示，该公司的目标是到20世纪30年代初使所有新车达到纯电动。