“搞电池，英国也来了！”

目前，中韩等亚洲各国的电池公司引领着世界电池市场，欧美等国正在奋斗，为了不落后于电动汽车激烈的电池竞争，英国也开始加大力度。

最近，包括电池材料企业庄信万丰( johnson matthey )、英国政府资助的法拉第研究所) faraday institution、电池初创企业britishvolt和牛津大学在内的7个英国组织成立了开发电动汽车用固体电池的基金会。

据悉，该机构将建设相关设施，开发固体电池原型和技术。

法拉第研究所今年4月宣布，投入2260万英镑(约2亿元人民币)，致力于电池寿命延长、电池建模、回收利用、固体电池4个重要的研究课题。

庄信万丰电池材料负责人christian gunther在声明中指出:“提供更强的续航距离和安全性，是纯电动汽车普及的重要推动力，这有助于网络零排放向未来过渡。”

britishvolt计划在英格兰北部建厂，预计2023年开始生产。 新工厂的建设分为三期，最后一期预计在2027年完成。 这家企业的计划是在这家工厂内生产固体电池。

“禁燃令”加速电池生产能力的扩大

一份报道称，英国2030年禁止销售新汽油和柴油汽车，欧盟2035年停止生产混合动力汽车。 为了继续向欧盟27个国家免税销售汽车，英国的汽车制造业需要确保电动汽车及其电池符合严格的原产地规则。 从2027年开始，70%的电动汽车电池组必须来自欧盟或英国。 这需要英国在本土建设越来越多的电池工厂，加快速度。

今年7月初，日产汽车和中国远景技术的子公司远景力量宣布，将投资4亿5000万英镑(约39亿8400万元人民币)建造英国第一家超级电池工厂，与日产桑德兰工厂毗邻。 根据远景力量的计划，这个超级电池工厂的初期生产能力为9gwh，到2030年将达到25gwh。

目前远景动力在桑德兰市每年拥有1.9gwh的小型电池工厂，该工厂将于年建成并生产。

电池生产能力的提高，对就业起到了促进作用。 据英国汽车制造商协会( smmt )称，60gwh电池产能英国每年可生产100万辆电动汽车，电池产能不足15gwh将有9万人失业。 达到80gwh后，将增加4万个就业岗位。

法拉第研究所预测，英国需要7家大型千兆工厂，到2040年，汽车领域和电池供应链的就业人数有可能从17万上升到22万人。

但是，英国电池的扩张速度与生产能力相比相差很大。

据英国电池原材料咨询企业基准矿物情报机构( bmi )称，到2030年，英国动力电池的产能可能只有56.9gwh。 到2035年，英国要配套约300万辆纯电动汽车，至少需要175gwh的电池生产能力。

推动新一代电动汽车电池技术的快速发展

电池联盟观察到，为了尽快在电池行业赶上其他发达国家，英国实际上做了很多工作。

去年11月，英国政府宣布投入5900万英镑(约5亿5900万元人民币)支持机器人和先进的电池技术开发，帮助英国成为上述行业的全球技术领导者。 其中，4400万英镑(约3亿4400万元人民币)用于“法拉第电池挑战”，推动用于电动汽车和风力涡轮的新一代高性能电池的开发，也用于电动飞机等新技术。

这笔资金还将用于完成英国第一个电池工业化中心(以下简称“ukbic”)的建设，将产生100个高技能岗位。 ukbic是英国政府耗资1亿3000万英镑(约11亿5100万元人民币)建设的开创性概念，拥有独特的电池生产设施，结合制造、试验、创新，促进实验室和样机规模研究中已经说明了潜力的电池技术向大规模生产的过渡

上个月，ukbic已经在英国工业城市考文垂正式启用。 该设施占地18500平方米，雇用了80多名电池技术人员、工程师和支持人员。 ukbic总裁jeff pratt表示，该中心的电池制造设备从电极制造开始，涵盖了圆筒形和袋装电池的组装、成型老化和测试、电池模块和电池组的整个生产过程。

英国研究创新局7月27日宣布，17个电动汽车电池技术开发项目被选为其资助计划。 这些项目包括提高电池的动力性能，降低价值成本，提高充电效率，提高废旧电池的回收利用等。

据介绍，该资助计划共涉及1000万英镑(约8853万元人民币)的资金，入选项目由该国多家公司和研究机构开展。 其一个项目是开发钠/氯化镍电池系统，以实现能够大规模、低价生产、容易回收利用的高性能电动汽车电池为目的的当地公司主导开发的另一个项目是利用石墨烯材料提高电池的充电效率

但在许多汽车企业看来，英国对电池的行动还很缓慢。

英国zenobe电池初创企业创始人斯蒂芬·梅尔曼表示，此前英国通过法拉第研究所等项目培育了一批小型电池供应链初创公司，但英国缺乏帮助初创公司成长、监管电动汽车供应链的统一战术

英国跑车企业罗德斯社长马特·温德尔在接受记者采访时表示，“英国政府有必要在看清行情的同时投资供应链。 我们也有技术，但缺的是供应链。 ”

总之，在电动汽车产业日益兴盛的背景下，动力电池行业向更多的新进者蜂拥而至，竞争越来越激烈。 但是，要留到最后，一定是综合能力很强，所以提高自己的能力是最重要的。

不知道在未来全球的电池竞争中，英国有没有位置？