“Aurora推出首个安全范例框架 判断自动驾驶系统安全性”

在盖西汽车新闻相继发生特斯拉汽车与应急车辆相撞后，美国国家道路交通安全管理局( nhtsa )对特斯拉autopilot的自动驾驶辅助功能进行了调查。 8月17日，由原特斯拉、韦伯、谷歌高管创立的硅谷自动驾驶初创企业aurora发布了第一个判断自动驾驶系统安全性的安全样本框架( safety case framework )，车辆的开发生命周期

(图像来源: aurora )

最初推出的是aurora安全样本框架的初始版本，也是第一个适用于自动驾驶卡车和轿车的自动驾驶安全样本框架。 安全样本框架是安全驾驶员安全退出的最有效和有效的方法。 对于想要在不安排安全司机的情况下运营商用自动驾驶车并安全大规模交付的企业来说，安全样本框架是非常重要的。 另一方面，aurorasafetyexampleframework通过判断车辆的整个开发生命周期，加快了部署路径，明确了没有安全司机的自动驾驶车辆何时可以在公共道路上安全行驶。 aurora也是目前业界唯一公开共享安全样本框架的自动驾驶企业。

aurora的安全样本框架涵盖了判断自动驾驶车在公共道路上的安全开发、测试和运行的关键因素。 基于安全实例的方法经常用于以安全为中心的各个领域，如航空空、核能、医疗、汽车、石油、天然气的勘探与开采等，但在自动驾驶领域还不是常态。

chris urmson，aurora新安全样本框架的联合创始人兼首席执行官，说:“我们认为安全样本框架是获得安全、可商业化产品的唯一途径。 ”。 aurora还计划与美国帕卡( paccar )和沃尔沃集团合作，到2023年底将其自动驾驶系统用于重型卡车的商业服务。

urmson表示，nhtsa对特斯拉的最新调查与aurora发布安全样本框架的决策无关。 新的安全样本框架是一种用于测试和验证自动驾驶系统安全性的结构化方法，包括与aurora自动驾驶系统的安全开发、测试和判断相关的四个级别的声明，必须支持证据。

aurora安全样本框架的进一步开发将遵循迭代过程，并随时间迅速发展。 随着aurora不断学习和体验，将其测试操作扩展到新的环境和车辆平台，该框架将更加全面，可以覆盖有和无安全司机的测试。 另外，该框架还具有适应性，可以根据场景和环境进行定制。

aurora还与汽车工程师协会和电气电子工程师协会等专业组织进行了相关讨论，研究了不同的安全标准和方法。 最终，aurora的安全样本框架有助于确定aurora驱动程序的设计和开发，并与aurora的产品开发路线图相匹配。