“英飞凌和博世企业推出超低损耗二极管 可将发电机的效率提高8%”

据盖乌斯汽车报道，英飞凌( infineon )和罗伯特博世企业( robert bosch gmbh )推出了可用于小型汽车发电机的超低损耗二极管。 与传统的电压整流做法相比，这种有源整流二极管( active rectifier diode )能提高发电机8%的效率。

(图片来源:英飞凌企业)

这种有源整流二极管可以代替目前采用的标准二极管，用于汽车发电机的批量生产。 采用这种二极管，汽车的co2排放量最大可以减少1.8g/km。

在采用内燃机的车辆中，通过发电机发电的电能，可以给电池充电，提供丰富的安全和舒适功能，如高级驾驶辅助系统( adas )、/(/k0/)和新闻娱乐等。 现在的发电机效率一般达到72%，采用新二极管可以超过80%。

该有源整流二极管基于英飞凌的新芯片技术，将场效应晶体管( mosfet )、电容器和控制逻辑集成在单个芯片上，消除了组装独立芯片的许多复杂工艺。 博世把英飞凌的芯片组装到了二极管压入壳里。 这种新型二极管具有许多独特的特点，例如100 ai rms (均方根电流)时，具有0.1 v的极低正向电压和极低的漏电流； 它还提供了简单的装配工艺、机械坚固性、高可靠性和电磁兼容性。

该有源整流二极管由博世生产，并供货给世界发电机制造商。 年下半年开始，搭载该技术的车辆投入市场。