“固态电池行业又迎新成员！”

作为未来锂电池的快速发展方向，固体电池被各公司竞相配置。 现在，这个行业又有新成员加入了！

8月11日，金龙羽宣布，全资子公司电缆实业与重庆锦添翼8月6日签订框架合同，电缆实业计划5年内投入3亿元以下，与锦添翼共同研发固体电池及其主要材料相关技术，推动研究成果产业化。

双方计划在固体电解质、硅碳负极材料、正极材料、固体电池等方面开展技术开发和产业化研究，合作初期以固体电池关键材料的试制为介入点，兼顾其他方面的技术研究，逐步开展上述项目的小试制、试制研究。

金龙羽表示，预计该协议的签订将增加本年度及以后年度的研发经费支出，将对净利润和资金运营产生一定影响，但不会严重影响企业的财务状况。 如果项目顺利进行，将对企业未来的快速发展产生积极的影响，、

电线电缆公司的入局固体电池

金龙羽成立于1996年4月，前身为深圳市金龙羽电缆实业快速发展有限企业，于年7月在深圳证券交易所a股上市成功。 年，该公司净利润分别为2.43亿、2.80亿、1.91亿元。

根据金龙羽前的业绩预告，企业预计2021年上半年归属于上市公司股东的净利润为9500万元-1.25亿元，比去年同期增长50.39%-97.88%。

其主要业务不是电池领域的金龙羽，但为什么要选择转型呢？

金龙羽在公告中表示，企业原有领域是以前流传下来的电线电缆领域，是限制快速发展的产业项目。 因此，上市以来，一直在寻求新的投资机会，完全利用企业总部的生产基地，并利用现有产业的经营利润快速发展新产业，支持企业顺利实现产业结构转型和高度化。

此外，企业原有领域的地域性非常明显，组建民营公司后，金龙羽也打算跨地区扩大业务，但进展缓慢。

李新禄团队长期从事锂电池行业的研发工作

锦加翼成立于2021年3月，是一家有限责任企业，实际管理者为李新禄。 今后，锦加翼将成为李新禄团队核心技术人员的持股平台。

李新禄是清华大学材料科学与工程专业博士后，主要研究行业为新能源材料与器件，应用方向为锂离子电池、超级电容器等。 在第一作者或通讯作者发表sci类学术论文50余篇，已申请发明专利24项，授权17项。

值得一提的是，李新禄及其研究团队由长期从事锂电池行业研发的专家组成，在锂离子电池行业积累了20多年的研究基础，掌握了氧化物固体电解质的宏观量制备、硅碳负极材料的批量生产、固体电池的原位集成等研究成果。

目前，李新禄及其研究小组在固体电池及其重要材料方面被批准发明专利7项，已申请并在公开发明专利8项中，打算申请发明专利5项。

固体电池什么时候产业化？

固体电池是指使用固体电解质的锂离子电池，与以前流传下来的锂电池相比，固体电池更安全，能量密度也更高。 2019年12月，中国发布的《新能源汽车产业快速发展计划( 2021-2035 )》(征求意见稿)加强了固体电池的研发和产业化进程，使固体电池上升到了国家水平。 相关机构预测，-2030年我国固体电池出货量将迅速增长，到2030年将突破250gwh。

据国际估算，全球固体锂电池的诉求量预计在年、2025年、2030年分别达到1.7gwh、44.2gwh、494.9gwh，在2030年全球固体电池市场空之间将达到1500亿元以上

看到固体电池的巨大市场，国内外大型车企和动力电池公司纷纷布局该行业，公布量产时间表，掌握着在该行业的主导权。

在国内，今年1月，未来将推出150kwh的固体电池组，实现360wh/kg的能量密度，计划2022年第四季度对外交付； 长城汽车旗下的蜂巢能源与中科院合作建设固体电池技术研究中心，计划2025年在量产车上应用能量密度350-500wh/kg的固体电池； 锂离子行业计划投资22亿元建设高比能固体电池超薄锂负极材料项目。 此外，国轩高科、辉能科技、宁德时代等企业也配置了固体电池。

在国外，现代汽车于2025年试制出搭载固体电池的电动汽车，2027年部分量产，预计2030年左右实现全面量产的大众公司投资的quantumscape， 2024年将生产大众电动汽车的固体电池丰田汽车计划于2025年与松下合作发售使用固体电池的限定发售的电动汽车本田本年度开始验证全固体电池的生产技术，目标是应用于年代后半期的车型。

但是，固体电池要走出实验室，批量生产并应用于动力电池行业，还有很长的路要走。 据宁德时代称，目前固体电池商业化并不容易。 “企业对固体电池进行了多年的研究，但现阶段全固体电池中还存在科学课题。 企业制作了固体电池的样品，但相关指标离商业化还有一段时间。 ”

也就是说，固体电池要想从批量生产到应用，必须经过市场的验证，必须解决固体电解质材料锂离子传导率低、固/固界面接触性和稳定性差等问题。

业界认为，受现有技术水平的限制，固态电池规模化量产需要5-10年的时间。