“电池回收+再生铅 骆驼蓄电池的循环经济生意经”

7月16日，全国碳市场网上交易启动仪式在北京、上海、武汉三地举行。 近年来，湖北省积极探索绿色低碳快速发展道路，是国家首批低碳省建设试点，也是全国首批碳交易试点省份之一。

位于湖北襄阳的骆驼股份是亚洲领先的汽车电池制造公司。 企业把建立绿色产业链作为公司的当然职责，致力于构建一直以来由铅蓄电池传承下来的循环产业，企业废铅蓄电池的回收解决能力可达86万吨/年。

汽车是由约3万个零部件组成的多而复杂的工业产品。 车辆报废时，并不是所有报废的零部件都必须作为“垃圾”解决。 例如，汽车发动机、变速器、车架等五个组件、车辆内饰的中控台、方向盘、车门衬里等塑料部件、汽车的金属材料、轮胎、钢化玻璃都可以回收利用。

废旧电池和车辆中的废旧机油、刹车油、变速器油、转向辅助油、玻璃水、防冻液等都被归类为危险废弃物，被列入《国家危险废弃物列表》。 废旧铅酸电池中含有大量铬、铅、汞、镍、锌、锰等重金属和废酸、废碱等电解质溶液，这些物质一旦泄漏，将导致严重的水体污染和土地酸碱化。 2019年，国家发改委发布《铅蓄电池回收管理暂行办法(征求意见稿)》，其中制定了蓄电池“谁生产，谁回收”的政策，要求到2025年底规范回收率达到60%以上。

铅酸蓄电池是骆驼股的主要业务之一，为了构建循环产业链，骆驼股开发设计了“全回收型”蓄电池，可以实现大部分的回收利用。 而且，骆驼股在各电池生产基地附近设立了再生资源工厂，建立了6个铅回收工厂。 目前，骆驼股份有限公司车用铅酸蓄电池生产能力约为3400万kvah/年，废旧铅酸蓄电池处置利用生产能力约为86万吨/年，已跃居国内领域前列。 规范回收率达到90%以上，远远超过国家政策要求水平。

骆驼建立了遍布全国的销售和回收利用互联网。 截至2021年上半年，骆驼蓄电池全国终端网点已有近40000家，开设了天猫、京东、嘀嗒店、有赞商城等多条在线平台购买渠道。 现在，汽车电池更换只要打开手机，一键下单，马上就可以由骆驼专业的工作人员送货上门，更换安装，回收用过的电池。 此外，骆驼电池官方旗舰店上列出的所有产品的价格都扣除了回收旧电池的价格，从而为车主节省了金钱和安全感。 据全国巨大的终端网站介绍，在线订购电池的业主将有机会获得“一键订购，最快28分钟送达”的高效服务。

生产的电池卖给汽车主机厂、维修店、终端用户，提供新电池回收旧电池，旧电池随后进入再生企业回收铅，铅作为原材料继续生产电池。 骆驼已经形成了铅酸电池“生产-销售-回收-再生-生产再利用”的循环产业闭环，这就是骆驼蓄电池循环经济的诞生。

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