“现代合作硅谷软件开发商Sonatus 携手研发由软件定义的汽车”

盖世塔尔特汽车将告知未来，网络汽车和电动汽车将成为人们数字生活的延伸。 像高端智能手机一样，这类汽车由软件定义，还支持无线更新功能。 随着这种尖端汽车技术的出现，世界汽车制造商正在与科技企业建立战术伙伴关系，开发新的汽车体系结构。

软件定义的汽车概念图(图像来源: 索尼用户) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) )。

当地时间8月11日，现代汽车集团宣布与硅谷软件开发公司sonatus建立了新的合作关系。 两家企业将为现代及旗下的企业品牌起亚和捷尼赛思开发软件定义的汽车。

sonatus主要与oem和一级供应商合作，将开发的软件定义处理方案集成到现有的电控单元( ecu )硬件中，共同开发新一代汽车体系结构。

通过这次合作，sonatus可以为现代提供专业的信息，使现代摆脱以前流传下来的汽车结构，具备用电气/电子结构开发汽车的能力。 sonatus利用新一代汽车软件架构，帮助现代汽车将汽车变为“车轮上的数据中心”。 与sonatus的合作也有助于更快地进行现代创新，降低许多复杂性和价格，在互联网技术的开发上更灵活。

吉斯gv70 suv (照片来源: sonatus ) ( ) ) ) ( ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) )。

在新的软件定义的汽车中，第一批为现代汽车豪华车部门的Jinnseigv70SUV，其中搭载了支持新一代数字化技术的sonatus软件。 g70使用了sonatus开发的工具和云软件，让现代汽车不用更新软件，而是利用车辆数据，增加新功能，处理问题。

未来，现代汽车将利用sonatus数字化动态( digital dynamics )软件处理方案，改进汽车数据采集和监测功能，包括改进新一代吉尼亚斯、现代和起亚汽车的云车载管理和优化功能。

为了在未来的道路上支持数百万的互联网连接汽车，汽车制造商必须升级现有的汽车基础设施，使用以太网、ip、通用云网络技术等先进技术。 但是，管理这类技术给汽车企业带来了巨大的新挑战。

车载互联网和云网络必须积极管理，以确保最佳性能。 例如，必须仔细安排软件更新，以便能够以简单、快速、可靠的方式安装更新软件，而不影响用户体验或车辆的安全。

未来的现代汽车将搭载实现无线更新的软件，汽车可以在整个生命周期中提供新功能。 sonatus认为，这样的技术将在未来十年乃至更长的时间内引领汽车领域的革本潮。 随着5g技术的推出，汽车联网进程也将加快，可以进一步刺激汽车云APP的快速增长。

sonatus由chou和yu fang设立，目的是简化和加速汽车数字化的变革。 在联合成立sonatus之前，chou是软件企业diamanti的首席执行官，开发了管理kubernetes的公司软件平台。 fang现在是sonatus公司的首席技术官，担任北约移动工程部门的负责人。 带队监控驾驶员行为，开发人工智能软件以提高商用车的安全性。

其他汽车制造商也在研究基于软件的汽车架构。 去年，梅赛德斯-奔驰宣布将与NVIDIA合作，为未来车型开发新的汽车结构，使车辆能够在生命周期内实现ota的更新。 这个先进的软件车辆体系结构将应用于2024车型，最终将在全球范围内推广到梅赛德斯-奔驰车队。 就像苹果手机和安卓设备向设备添加新的APP一样，也可以向由这类软件定义的未来奔驰汽车添加新的APP。 梅赛德斯-奔驰计划将软件更新作为订阅服务提供给顾客，其中包括驾驶员可以添加到汽车上的自动驾驶功能，例如自动停车功能。

最近，sonatus为其核心技术筹集了3500万美元。 现代汽车集团旗下的起亚企业、硅谷风投企业translink capital、上汽资本、lg电子等世界一流的汽车和技术投资者参加。