“汽车智能化展现自动驾驶实力，百度AVP自主代客泊车或将成新车标配”

有数据显示，即使是驾驶熟练的驾驶员，平均也有30%以上的驾驶时间被浪费在寻找停车场和停车场的过程中，但在狭窄的停车场开车、躲避障碍物、返回停车场也是非常困难的课题。

一边享受驾驶，一边厌倦停车，为什么车辆不自己处理停车问题呢？

最近，百度avp自主停车开始在市场上掀起火热的呼声，随着威马w6的量产发布、wey魏派摩卡与广汽耶安和apollo的合作，具有avp功能的车辆开始送到最终用户手中。 最后一公里的自主停车，不再为找车位置困难、车位狭窄等问题所困扰，车主可以轻松应对雨天、日晒等恶劣环境下的停车。 可以说，百度avp在所有车主到达目的地后都能体验到“马上来，马上不离开”的全新体验。

重点关注停车场的切实痛点和安全风险

与当今许多自动驾驶系统将目光投向城市道路、高速公路等公共驾驶区域不同，百度avp定位于停车场的场景，侧重于“停车困难”、“找车困难”的实际诉求和痛点，但安全风险不低的商场、家庭、企业 停车场的驾驶风险来源于环境多、复杂、周边新闻难以获取、车主的技术和评价力度受到考验等，这就和车况、路况、车主的精神状态等主观因素一样需要引起各方面的观察，近年来，各类停车场的

百度avp自主停车更安全

百度avp自主停车还可以分为havp和pavp两种，前者主要应用于房屋、企业等固定停车位的场景，可以通过一次快速学习途径实现从停车位置到上下车点的呼叫和停车； 后者专门用于比较公共停车场的场景，需要配合停车场高精度地图的收集实现最终的自动驾驶停车。

在硬件方面，百度avp使用5路摄像头和12路超声波传感器作为自动驾驶的“天眼”，精度、灵敏度和覆盖力更高，同时全程360度，可以无死角覆盖。 障碍物识别、前后方向的测距、横线的距离都可以被感知到，并且更加强大。 通过加入软硬件一体化处理方案——百度acu (功能安全性最高级别的asil-d )的综合特征，百度avp成功打造出“天眼+超脑”的强大组合。

此外，百度avp不仅可以自主寻找停车地点，自主停车，还可以在途中遇到行人或障碍物时，车辆感知、分解后做出反应，自行避让或停车允许通行，安全进行整个停车行为。

百度avp学习和进化能力

/ S2// S2 /

对许多人来说，开车是一种乐趣，停车是一种痛苦，就像每次停车都要受罪一样。 由于停车场比较狭小无聊的环境，停车位“太小”，自身技术不行，这一系列原因导致停车场近年来的事故发生率大幅提高。 另外，针对城市道路、高速公路完整的行为规范和处罚条例，停车场在这个行业的“短板”也进一步提高了停车场的“风险”。

在此背景下，百度havp为车主提供了简单快捷的记忆停车功能，只要学习一次，车辆就可以进行自主停车和呼吁； 根据车主所在的停车环境不同，简单快捷的学习操作可以满足车主对不同停车环境的适应性。 举个例子，无论车的位置、宽度、立场等多种复杂因素，只要能够通过人工驾驶停车，百度avp就能够实现相同的停车效果，其智能水平可以媲美业界的“老司机”，但从长远来看，其发挥水平比人工停车更稳定、更安全。 未来，随着客户采用停车功能的时间和次数的增加，系统将分解客户独特的驾驶习惯，形成千人千人的驾驶风格。

最领先的智能停车场产品

百度havp自主停车系统的首要优点是操作简单、使用方便、科技感强、安全、可处理的场景越来越多，同时比其他停车系统自由、灵活、时间少、成功率高。 采用自主停车时支持APP远程控制，不限停车场位置。 整个学习过程只需2-3分钟，方便快捷，在云后台支持多条路线的学习。 另外，百度avp是业界首款支持地面+地下停车场的。 支持出库+无人自主停车入库。 之后的ota系统升级也支持通过漫游找车。 支持越来越多的停车场类型和许多停车场的匹配支持。

目前，百度自动驾驶技术已经在所有领域得到广泛认可。 在j.d.power和环球时报今年5月发布的《中国顾客自动驾驶信心指数调查》中，以百度为首的国内科技企业的评分超过了宝马、奔驰等合资豪华企业品牌，成为了中国顾客最信赖的自动驾驶技术企业。 在客户看来，百度比海外企业更了解中国许多复杂的道路状况，可以最大限度地防止自动驾驶事故的发生。

未来，百度也将不断重复以avp为代表的自动驾驶产品，满足越来越多汽车公司聪明的诉求，将越来越多的顾客带入智能汽车时代。