“7月销量同比大增11.09%，长城汽车喜迎下半年“开门红””

由于汽车市场从以前就迎来了淡季，6月份国五清库的采购潜力提前释放，很多汽车产业的专家认为，今年7月，大概是近两年汽车市场冬季的“大寒”节气，无论是合资企业品牌还是中国企业品牌，都卖得很好

特别是在马太效应日益凸显的背景下，中国汽车企业品牌面临的压力显然会更大。 但令人惊讶的是，在这样不景气的大环境下，中国汽车企业依然强势突围，所有领域都为摆脱冬季充满信心。

其中，7月份的销量为60357辆，比去年同期增长11.09%的长城汽车尤为突出。 其四大子企业品牌赫伯、威、欧拉、长城皮卡分别销售新车42888辆、7246辆、2071辆、8075辆。 今年1-7月，长城汽车累计销量突破55万辆，达到553895辆，比去年同期上涨5.33%。

其中“国民神车”霍夫h6销量达到23079辆，1-7月累计销量超过20万辆，累计74个月稳居suv市场销量首位； 哈佛m6也再次取得可喜成绩，1-7月共售出46877辆，比去年同期增长124%，备受瞩目。 哈佛f7系列异军突起，今年1-7月累计销售95416辆，特别是旗舰机型哈佛f7，取得了平均月销量超过万的良好市场成绩； wey企业品牌销售持续稳定，vv5、VV777月环比增长率分别为41.62%、17.34%； 长城继续保持国内皮卡市场首位，7月销售8075辆，比上个月增长12.68%。 新能源企业品牌欧拉年累计销量达到29084辆，接近3万辆大关。

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在竞争临界、洗牌加速的今天，长城汽车如此强劲地突破了突围之路，不仅在下半年有了良好的开端，也值得整个领域的探索和借鉴。

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技术行业不断突破，为厚积薄发积累了实力

目前，技术力量的强弱越来越决定了一个汽车企业在市场竞争中的地位。 因为只有把核心技术掌握在自己手中，才能不受人束缚。 此前，长城汽车在技术研发行业坚持“过剩投入”，在日本、美国、德国、印度、奥地利、韩国设立海外研发中心，建成以保定总部为核心、覆盖欧洲、亚洲、北美的全球研发布局

因此，长城汽车发挥着更强大的技术竞争力，在产品层面上，从容地推进着新的节奏。 特别是面对众多厂商头疼的六国排放标准，长城汽车已经做好了全面的准备，从4月的上海车展开始，哈弗、wey、长城皮卡将多推出符合六国排放标准的车型，率先进入六国排放标准。

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另外，仅今年7月，长城汽车企业品牌就推出了许多新车。 搭载智能生活云hi-life生态系统的全新港h6 hi-life模式，以及搭载collie牧羊犬全维智能安全系统的vv6，不仅长城汽车有条不紊地推进着新的步伐，还展现出其强大的技术实力。

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/ h /新的哈佛h6 hi-life模型

值得注意的是，长城汽车对先进技术的追求正在进行，其厚度和厚度都积攒了实力。 7月15日，长城汽车在保定港技术中心发布“gto全球智能生态战术”，与腾讯、蚂蚁金、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为、高通等首批生态合作伙伴合作，达成5g 制造不断反复升级的移动机器人，告别汽车领域以前流传的功能车时代，宣布开启移动机器人

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长城汽车开创移动机器人时代

持续跟进品牌宣传活动，缩短客户距离，释放购买可能性

不仅在 技术和产品上不断突破，长城汽车还在品牌宣传行业不断打造花样，向顾客展示产品实力。 此外，感受长城汽车企业品牌的魅力，拉近与大众的距离，进一步释放采购潜力。 这是长城汽车冬季销量突破的另一大原因。

7月15日，新赛季的“wey式调研”在中国最美的道路g318开幕，凭借数十名豪车媒体人和豪华车顾客，wey企业品牌展开了以豪华suv动态体验为触点的口碑营销之旅。

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然后，通过参与者对10.33公里多路况的可靠感知，wey企业品牌可以进行“豪华标定”和“自我调查互补”，深入获得中国顾客对豪华suv的用车需求，此次“wey式调查”一举多得。

7月26日，长城汽车迎来了实用创新的营销活动——2019世界机器人大赛决赛在长城汽车徐水智慧工厂举行。 通过赞助这个机器人界的“奥运会”，长城汽车不仅向外界展示了其强大的组织协调能力，赛事举办场地内的各种智能生产机器人也向来自国内外的5500多名精英选手和广大观众展示了长城汽车世界领先的制造能力和智能化水平。

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2019世界机器人大赛决赛现场

另外，尽管华为f5与虎扑大王的跨界合作，以及欧拉r1青春版在第17届china joy上亮相，并发布了首款动漫形象ip“小欧拉”，但长城汽车最近的企业品牌活动， 这是长城汽车在市场营销中实践的真理。

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机会总是留给有准备的人。 这句话也适用于汽车领域。 面对日益激烈的市场竞争，长城汽车能够沉着积累技术力量，通过创新营销与客户亲密交流，无疑为冬季中国汽车企业品牌提供了走出困境的宝贵经验。 综上所述，预计长城汽车下半年的销量同样值得期待，将继续领跑中国汽车企业品牌，在市场困境中“破冰”。