“疫情致芯片供应恶化，日产田纳西州大型组装厂停产数周”

盖西汽车报道称，由于马来西亚微芯片供应商工厂爆发新冠肺炎疫情，日产汽车暂时关闭了位于田纳西州斯米尔纳的大型装配工厂的生产线，直至月末。

北美企业没有透露具体供应商的名字，但该公司表示，将于8月16日和8月23日每周停产，目前计划于8月30日恢复生产线。

(照片来源:日产汽车)

和其他汽车制造商一样，由于微芯片供应不足，日产今年也曾中断过生产线。 但迄今为止的不足主要是由于产能有限的芯片制造商对诉求计算不准确以及汽车制造商对2021年的期望不明确。

根据autoforecast solutions llc的数据，芯片短缺目前全球汽车制造商汽车产量损失达580万辆。 afs目前预计最终产量损失或达到710万辆。

许多业内人士仍然相信，新型冠状病毒大爆发逐渐放松，供应链恢复运营，芯片危机正在逐渐消失。 但是，随着新疫情的蔓延，包括新冠肺炎变种病毒三角洲株的扩散在内，汽车领域出现了新的隐患。

由于汽车制造商在努力提高汽车产量，芯片不足的问题引起了最大的关注，但这不是汽车产量面临的唯一课题。 疫情过后，世界各地的汽车零部件供应商都在努力给自己的装配线配备人手。 许多企业正在努力满足汽车制造商的订单，但面临着钢铁、涂料、树脂等其他重要材料的不足。