“7月西班牙新车销量大跌29%”

据盖亚汽车新闻报道，西班牙汽车领域团体anfac的数据显示，今年7月该国新车登记量比去年同期减少29%，为83，900辆。 与疫情爆发前的2019年7月相比，上个月的销售额下降了28%。 今年前7个月的累计销量比去年同期增长18%，为540，732辆，但比2019年同期减少了33%。

(照片来源:西雅特)

数据显示，尽管该国宣布将在7月1日至12月31日期间停止征收车辆登记税，但面向普通顾客的销售额依然暴跌42%。 另一个领域团体ganvam表示，民用车购买量减少的部分原因是全球芯片短缺影响了新车的交付速度，导致许多顾客购买二手车。 包括汽车制造商和经销商自我注册在内的公司注册量减少了25%，租赁企业注册量增加了15%。

大众集团西雅特7月成为西班牙最受欢迎的企业品牌，销量比去年同期减少9%，成为8，066辆的大众企业品牌同比下跌29%，为6，859辆。

韩国企业品牌起亚的销售额上升了1.1%，达到6，456辆。 除了起亚之外，欧培尔和柯达也迎来了上升，上升幅度分别为11%和5.8%。

在所有企业品牌中，福特表现最差，销量下跌62%，雷诺企业品牌注册量为56%，日产为50%，菲亚特为48%，标致为40%，丰田为24%，现代跌幅为18%。

在高端企业品牌中，梅赛德斯-奔驰下跌52%，奥迪下跌39%，宝马下跌31%，阿尔法罗密欧和保时捷分别下跌35%和24%。

7月份西班牙电动汽车的销售额比去年同期有所增长。 纯电动汽车的登记量上升了21%，市场份额从去年同期的1.5%上升到了2%。 纯版起亚niro成为当月销量最多的纯电动汽车，注册台数为161辆。

插电式混合动力汽车的销售额上升了69%，市场份额从去年同期的1.7%上升到了4.3%。 标致3008是当月销量最多的插电式混合动力车，销量为381辆。 全部混合动力车的销量增长了14%，市场份额为23.8%，去年7月的市场份额为14%。

汽油车销量下降36%，市场份额48.1%，比去年7月下降5.7个百分点。 柴油车销量减少49%，市场份额为20.6%，比去年同期减少7.1个百分点。 液化石油气( lpg )动力机型销量下降17%，市场份额为1.1%。