根据爱因斯坦的报道,对度假的大众集团首席执行官赫伯特·迪斯来说,很多情况下,他的电动汽车充电是一个困难的事件。

(图片来源:/h/I单位/ h/)

据迪斯说,在连接奥地利和意大利的布伦纳山口( brenner pass )沿途,他不容易找到一个可以正常工作的充电站。 迪斯在linkedin上说:“于是开车到了特伦特( trento )。 ”。 然后他对在这里找到的ionity充电站进行了说明。 “这里没有厕所,没有咖啡,另一个充电站因为故障不能采用,这是一种悲伤的状况。 我完全没有得到高质量的充电体验。 我说的是ionity! ”对于迪斯的批评,ionity发言人没有立即置评。

“大众CEO批评IONITY充电体验”

ionity是大众、戴姆勒、宝马和福特于年成立的合资公司,目的是与特斯拉的supercharger超级充电互联网抗衡。

迪斯之前,其他车企的干部也批评过ionity。 大众品牌宣传负责人silke bagschick去年宣布,ionity的充电费用过高。 奥迪首席执行官markus duesmann今年1月也向媒体表示,该公司正在考虑在一些大城市建立自己的充电基础设施。

对ionity的不满反映了德国车企在追赶特斯拉时的想法,即充电基础设施仍然是他们的弱点。 去年,欧洲电动汽车的销量翻了一番,但汽车企业担心充电站排得太长,迫使潜在客户放弃购买电动汽车。

今年早些时候,ionity负责人michael hajesch在接受采访时表示,该公司正在与股东进行谈判,要求大幅扩大欧洲充电互联网,满足不断增长的销售额诉求。

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