世界汽车信息显示,索尔贝尔集团推出了新品牌ketaspire聚醚酮( peek ),kt-850 scf 30可用于精密制动系统和电动汽车的电动泵组件。
(照片来源:索尔维企业)
一直以来,碳纤维填充peek被认为可以用于防抱死制动系统( abs )和esc )组件)例如杆、提升阀、柱塞。 新kt-850 scf 30品种通过提高材料的流动性和零件表面粗糙度,进一步取代了金属。
在液压装置的功能中,abs/esc柱塞发挥着重要的意义。 该系统中装有电子泵、电子控制设备、控制车轮制动压力的阀门和测量车轮速度的传感器。 柱塞通过控制制动液的供给来操作阀的动作。 据介绍,使用聚合物柱塞代替金属时,需要ketaspire kt-850 scf 30这样的材料。 这些材料提供了均衡高性能的特点,包括摩擦系数、机械强度、尺寸公差控制、密封能力等。
代替abs柱塞等精密部件的铝,可以降低整体价格,提高生产效率。 ketaspire kt-850 scf 30提供零件填充所需的流动性,零件长度约为15 mm,还能够满足abs/esc柱塞所需的严格公差。 据报道,ketaspire kt-850 scf 30的加工性优于现有材料,可以提高产量和表面粗糙度,实现更好的密封和机械性能。
索尔比特材料部门的运输营销负责人brian baleno说:“专业产品的组合包括: abs/esc柱塞、电动机端盖、螺线管、制动辅助传感器、电子驻车制动器壳体可以使用的a Modeo 及用于制动活塞和阀壳的ryton pps; 用于电动停车制动器润滑剂的fomblin pfpe。 ”
作为可持续快速发展举措的一部分,索尔维公司在美国生产基于peek、ppa和pps的聚合物时100%采用可再生电力,是太阳能产业协会( solarenergyindustriesassociation )的第一个
标题:“索尔维推出新牌号KetaSpire PEEK 可在EV组件中替代铝”
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