“别克威朗Pro率先搭载第八代Ecotec全新1.5T发动机”

7月30日，上汽通用别克的企业品牌发布了新的韦兰专业动力和底盘新闻。 新机型配备第8代ecotec全新的1.5t发动机和cvt智能变速箱，搭载优化设计的前后悬架，带来领先水平的高效动力和精准操控，为z代年轻人增添欢乐的“代码”

别克pro将率先搭载第八代ecotec的新1.5t发动机

/ S2/] 135千瓦 高效动力 /S2// S2/]达到了“快乐先锋”

基于GM的全球特点，新别克威龙pro成为首款搭载第八代ecotec新1.5t发动机的车型，为z代年轻人带来了高性能、低油耗的综合动力表现。

新型别克威龙pro

第八代ecotec的新1.5t发动机运用业界领先的“单缸优化”和模块化开发理念，凝聚了尖端的智能驱动技术，使新别克威龙pro爆炸最大额定输出135kw，在1500-5000rpm的大转速区间内达到最大。 另外，根据更严格的wltc工况测试标准，新型发动机油耗比上一代提高6%，新别克威龙pro整车综合工况100公里油耗将降至5.95l，车的体验将更加轻松友好。

“更高性能、更智能、更安静”的第八代ecotec新1.5t引擎搭载了被称为“最强大脑”的最新一代控制器芯片( ecm )，其计算力提高了近14 )，内存性能提高了33 )以上，成为了神经线路 将深度学习等先进尖端的控制技术应用于发动机控制战略，使发动机的控制系统更智能、动力地工作的35mpa高压直喷系统、电动排气阀涡轮增压器、atm主动加热系统等先进技术的 不仅如此，发动机还将深入优化nvh，在测试标定和智能制造等阶段精益求精，进一步帮助全新的威朗pro完美继承别克产品一贯的静音特点和耐久品质。

另外，新别克威龙pro配备了与第八代ecotec发动机家族开发集成的cvt智能变速箱。 这是国内首款使用钢链结构的卧式前驱式cvt变速器，能够应对更大的转矩，在全速比的范围内具有更高的传动效率，融合了平坦性和低油耗的优点，兼顾了客户的驾驶乐趣和节能环保的双重诉求，

对机箱进行牢固的调谐[/S2/]变身为“活动家”

新车辆配备有新优化的麦克弗森前悬架，悬挂在双路径设计的前柱上，将弹簧和减震器的载荷独立传递到车身，提供更迅速的振动吸收效果。 带复原弹簧的减震器可以带来更好的车身姿态控制，明显提高操纵性和舒适性。 mcu材料的弹簧隔振垫更好地提高了粗糙路面的舒适性能。 搭载了瓦特连杆的扭杆弹簧，能够将过度弯曲时的横向变形抑制到最小限度，使两侧的车轮始终与路面最佳接触，除了能够比较有效地提高横向稳定性，使转向更灵活且准确外，还能够使通过粗糙的路面时的车 另外，后悬架布局经过优化，与拖臂的双胶衬套组合实现了不同方向的刚性解耦，带来了舒适性和更准确的转向表现。

新别克威龙pro gs

作为别克斯聚集全球特色资源打造的新一代战术模式，新威龙pro率先应用GM智能驱动技术的最新成果，不仅在动力输出、节油环保、耐久稳定等方面展现出突出的特点，而且将越来越多的乐趣内涵注入到驾驶体验中，