“三菱汽车第一财季扭亏为盈，净利达61亿日元”

盖乌斯报道称，三菱汽车最近一个季度( 4月至6月)扭亏为盈，上调了全年的业绩预期。 主要原因是重新设计的跨界车推高了美国的销售额，全球芯片短缺导致的生产放缓也给三菱带来了积极的作用，帮助该公司清理了库存。

“因此，三菱可以通过奥特兰德吸引新的、收入更高的顾客，从而提高盈利能力。 ”三菱首席财务官koji ikeya 7月27日发表财务业绩时说道。

(照片来源:三菱汽车)

具体来说，截至今年6月30日的第一季度，三菱汽车实现了106亿日元(合9590万美元)的营业利润，而去年同期的营业损失为533亿日元(合4亿8200万美元)。 净利润为61亿日元(合5520万美元)，去年同期净亏损为1762亿日元(合15.9亿美元)。

由于北美和东南亚的销量翻了一番，澳大利亚和新西兰的销量几乎翻了一番，三菱汽车第一季度的全球销量增长了65%，达到了23万辆。 收益比去年同期激增88%至4319亿日元(合39亿1000万美元)。

三菱的各财务数据(照片来源:三菱) )。

三菱第一季度的优异业绩在一定程度上依赖于通过削减价格恢复盈利能力的企业结构改革。 该企业希望在两年内将总固定价格降低20%，但仅用一年时间就实现了这一点，并帮助三菱抑制了价格，如在美国等地加强了数字营销等。 总结来看，结构改革使三菱的季度营业利润增加了107亿日元(合9680万美元)。

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(照片来源:三菱汽车)

另外，由于芯片不足，三菱汽车的全球库存从去年3月的49万辆降至今年6月的29万辆。 库存减少的好处之一是三菱汽车能够控制激励和广告价格，并在4月推出重新设计的奥特兰德时提高了盈利能力。

三菱汽车的库存(照片来源:三菱) ) )。

4月至6月间，三菱outlander在美国的销量增加了两倍以上，从去年同期的3，020辆增加到6，954辆。 三菱销售执行副总裁yoichiro yatabe表示，重新设计的产品和更新的技术将有助于三菱吸引具有更高信用得分的更好客户群体。

三菱还表示，重新设计的奥特兰德上市也带动了该公司其他三个企业品牌在美国的销售，上季度在美国的零售销量比上年同期增长106.2%至25，146辆，三菱在北美的业务利润为24亿日元(合2170万美元) 在宣布去年同期营业损失达到112亿日元(合1.013亿美元)的欧洲，三菱汽车的销售额比去年同期上升了20%至36，000辆。

“受结构改革和库存紧缩导致新车激励减少等影响，企业的盈利能力得到了改善。 ”ikeya说:“未来，我们将努力使新产品，例如新型outlander的效果最大化。”

目前，三菱正朝着从到2030年使电动汽车销售额达到世界一半的目标发展。 这家企业已经推出了eclipse cross phev紧凑型跨界车，这是第二辆插电式混合动力汽车。 另外，该公司还将在本年度( 2021年4月1日至2022年3月31日)的下半年发布重新设计的outlander phev。 另外，面向日本市场的纯电动小型货车将于明年上市。 “我们将继续集中精力创新产品和推出新产品。 ”ikeya说。

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三菱会计年度的财务预测(照片来源:三菱) ) ) )。

展望未来，三菱汽车上调了全年业绩预期。 这要归功于预期的销量、对销售支出的严格控制、有利的汇率上调。 该企业目前预测，本年度的营业利润将比上一年度的巨额损失反弹至400亿日元[合3.618亿美元]，超过此前预测的300亿日元[合2.714亿美元]。 在销量方面，三菱预计本年度全球销量将增长21%至967，000辆，超过此前预计的957，000辆。

关于芯片短缺，三菱预计本年度将损失8万辆汽车的产量。 随着芯片短缺从秋季开始缓和，三菱可以填补产量约一半的缺口。 因此，该企业目前预计整个财政年度的产量损失将为4万辆。