“小鹏之后，理想、蔚来赴港上市在即？”

目前，在各新势力造车不能只靠卖车盈利的大背景下，依靠资本市场为其营销、研发、生产制造等诸多板块筹集资金，推动整体进一步快速发展已成为趋势。

北京时间3月9日，据路透社报道，多位相关人士分别表示，赴美ipo蔚来、小鹏、理想预定比今年出港早发售。

三家公司各自的目标是出售至少5%的扩大的股票。 根据其3月8日美国股市的价格，此次港股上市的资金筹措总额，预计为50亿美元左右。

另外，一位业内人士表示:“这些电动汽车制造商利用亚洲潜在投资者不断增加的现实诉求，与投资和顾问合作进行信息表达，最有可能于2021年在香港上市。”

出乎意料的是，随着新闻的爆发，故事的剧情也朝着想象的方向迅速发展。 北京时间7月7日，随着钟声再次响起，小鹏正式在港股上市。

从最终结果来看，开盘首日股价上涨1.82%，报收168港元，但随后盘中一度崩盘。 截至收盘，小鹏首日股价为165.00港币，与发行价相同，港股总市值达到2791亿港币。 可以说基本上达到了那个公式的期待值。

相比之下，根据相关信息，蔚来、理想也分别于3月、5月向香港证券交易所提交了上市申请，但前者似乎遇到了一定的障碍。 现在，离提交申请已经过去了三个多月，但至今尚未得到香港证券交易所的批准。

理想情况是已于5月底向香港证券交易所提交上市申请，以双重上市的方式回归港股，其保荐人之一为高盛，最早将于8月敲钟。

显然，即使遇到一定的阻力，在香港上市已经成为未来，理想为下一个快速发展必须实现的目标。 正如路透社在曾经的报道中所说，“三家新造车在香港上市的目的，还是为了满足技术开发和扩大网络销售的诉求，更好地在中国电动汽车市场竞争，筹集越来越多的资金。”