“特斯拉在华布局6700+超充桩 助力“双碳战术”落地”

在固有的观念中，要想开长距离纯粹的电动汽车，很多人必须安静地打个问号。 心虚的理由无非是外出充电不方便，抱有“充电不安”。 但是，在国家和领域的双重支持下，这种担忧正在迅速减少。

从政策中可以明显看出国家对纯电动移动的重视。 2019年，“新基础设施”成为全国性热词，新能源车、充电互联网等行业受到各界高度重视； 年，中国发表了“以到2030年碳排放量达到峰值为目标，争取到2060年实现碳中和”的愿景，大力快速发展绿色旅游杂志势在必行。

加快移动能源转型是各车企义不容辞的责任。 特斯拉肩负着加快向世界可持续能源转型的使命，不仅以优秀的产品促进越来越多的中国顾客接受纯电动汽车，还更加积极地配置超级充电站等辅助设施，提高服务，加强领域合作，体验快速

今年二季度以来，特斯拉的充电互联网布局已经取得了很多重大进展，不仅可以消除顾客的充电焦虑，为纯电动移动增加便利，还可以推动中国“CO2排放峰值、碳中和”目标的实现，14、5新

宽布局|特斯拉超级充电站上的“丝绸之路”、川藏线

自今年“520”首个特斯拉国产v3超级充电站在深圳市联合广场上线以来，特斯拉超充电站以“满充电”的速度遍布全国。 如果特斯拉车主想要穿越中国东西方的地图，从江南开车到沙漠，就会经过中国跨度最大的特斯拉超充路线。 这条线路被称为特斯拉“丝绸之路”充电线路的国内区间，于今年6月10日特斯拉霍尔果斯超级充电站建成时正式贯通。 东起浙江舟山，西至新疆霍尔果斯，跨越4个时区，面积相当大。

特斯拉“丝绸之路”充电线路的国内区间共设有27个超充电站，间隔距离均在100公里至300公里左右。 这些超充电站除了v2超充电站以外，还设有大量充电功率达到250kw的v3超充电站，在条件合适的情况下，15分钟可以补充约250km的续航距离； v3超级充电器正是因为采用了全新的超级充电体系结构方法，配备了全新的液冷线路，才能在极寒高温等极端气候下实现优异的充电效率。

特斯拉超级充电站

今年4月，特斯拉沿318国道川藏段，建成了第一条高原超充线。 这条线路从成都出发，直达珠峰脚下——定日县，全程超过2500公里，沿途建设11个超级充电站，包括特斯拉v2、v3超级充电站，目前318川藏线充电功率最大，海拔最高，

高密度|特斯拉在华超充桩为6700

充电互联网空前覆盖面之广，让中国各地的特斯拉车主都能享受到快速补充能源的体验，但在布局数量上，特斯拉也并不模糊。 5月22日，北京鸿坤广场的超级充电站正式开放。 这是特斯拉在中国大陆的第800个超级充电站。 至今不到两个月，特斯拉中国的超级充电站增加了70多个，几乎每天以一站的速度为中国客户扩展充电布局。

特斯拉中国超充桩分布图

目前，特斯拉在中国大陆建设了870多个超级充电站和6700+超级充电站，结合700+目的地充电站、1700+目的地充电站，全面覆盖我国320多个城市。 特斯拉的顾客在大部分景点、热门的自行沿线、高速服务区、酒店、观光区等都能找到“补能基地”。

由此可见，不难想象开特斯拉自驾会有多舒服——出发几个小时后，在高速服务区休息、喝咖啡、和家人旅行者聊天的时间里，完成“麻木”的补电。 到了酒店后，可以给车充电，稍微休息一下马上去旅行，也可以休息一晚上，第二天充满电就出发。

特斯拉车主也可以免费充电——今年五一长假，特斯拉免费开放全国超级充电互联网，20多万特斯拉车主选择电动移动，特斯拉充电互联网的输出电量比平日上升了两倍多。 据统计，五一节期间，特斯拉中国超级充电互联网输出电量占特斯拉全球充电互联网输出电量的80%，输出电量支持车主行驶7700万公里以上，减少碳排放超过5200吨，方便车主出行，环境

不仅是长途自驾，在城市替代、近郊旅游等各种用车场景下，特斯拉可以给车主充电消除焦虑。 这也是中国快速充电站新基础设施开发的目标之一。

新计划|特斯拉萨尔光充电一体型超级充电站完成

作为应对气候变化的全球领导者，中国正在迅速扩大可再生能源开发利用规模，提高可再生能源的电力利用效率，水力发电、风力发电、太阳能发电累计装机容量均居世界第一。 “荧光城”拉萨是中国快速发展光伏发电的重要城市。

6月23日，特斯拉中国光伏充电一体化超级充电站发布会召开。 这是特斯拉在中国可持续能源开发升级的起点，也是特斯拉快速发展清洁能源、探索新能源补充模式、改变人类未来能源结构和采用方式的重要一步。

特斯拉光储充一体化超级充电站

拉萨光储一体化超级充电站通过蓄能和优化配置实现了当地能源生产和能源使用的基本平衡。 通过将太阳光转换为电能，通过powerwall储能设备储能，利用储能能源为车辆充电，提高了能源采用效率。 在负载和光存储配置平衡的情况下，光存储充电一体化超级充电站可以实现能源的自给自足。

良好的服务|以特斯拉的完全家充电为中心的充电处理计划

特斯拉“以家庭充电为主，超级充电站和目的地充电站为辅，补充通用移动充电器”的完整充电处理方案，通过不断提高的家庭充电站安装能力和超级充电互联网布局，更加方便、高效、便捷。

为了向家用充电站的客户提供企业品牌可靠的服务支持，特斯拉成立了自营安装团队“特安团队”。 团队成立之初，引起了业界的广泛关注。 今年上半年，团队服务半径从上海地区扩大到杭州、苏州地区，为更大范围的受众群体提供了专业服务。

磨练自己，特斯拉也重视与领域的合作。 今年以来，特斯拉充电团队先后访问了云南、四川、贵州、福建、安徽、江苏等各省的国网电动汽车服务有限企业(以下简称“国网”)，交流充电市场的现状和领域的快速发展前景。 特斯拉高速充电站的兼容性测试也得到各省国网的大力支持。 在联合测试中，国网技术人员积极协调设备供应商，与特斯拉一起改善多条高速公路网和省市的设备充电状况，越来越多的特斯拉车主支持自由便捷的电动移动。

此外，特斯拉还推出了家庭充电服务商的质量选择项目，通过规范组织结构、培训客户服务业务流程和考核实际技术，不断提高家庭充电服务商的服务能力。 今年，参与运营商的规模比去年增加了50%以上，有助于为顾客提供高质量、可靠的家用充电安装服务，帮助提高整个领域的服务水平。

作为中国国内自建最多充电站的汽车企业，特斯拉向十四五新基础设施输送了大量新鲜血液，探索了新的能源补给方案，宣传采用清洁能源。 在这一过程中，特斯拉“从零开始”，手把手培养和认定了具备资质、技术、能力的充电站安装供应商，为中国新能源汽车产业的长期快速发展准备了条件。 今后，特斯拉将加快互联网完全充电，在共建方面进行积极探索和努力，满足顾客多场景的互补诉求，进一步推动国内新能源产业链的快速发展。

2021年上半年，特斯拉公共充电互联网累计输出的电量支持的里程将绕地球21751圈，往返特斯拉东西最长的超充电线87169次，相当于支持减少200498吨二氧化碳，再生78082公顷森林。