“的卢技术亮相2021世界人工智能大会”

7月8日-10日，2021世界人工智能大会( waic )在上海举行。 卢技术有限公司创始人、首席执行官张英应邀参加“智慧之旅”论坛，与众多领域的大咖聊了智能驾驶的趋势，分享了对智慧汽车的理解和实践路径。

2021年世界人工智能大会

吕技术有限企业成立于年，核心团队来自华为、特斯拉等技术企业。 在卢技术创立之前，张英是华为imax (新一代智能手机项目内部代码)项目的负责人，但在年12月，推出了全球首款“智能手机”荣耀magic。

卢技术创始人、首席执行官张英出席了“智能移动”论坛

张英在演讲中指出，人类已经进入“c.a.n时代”。 首先计算力足够低( computing )； 其次，ai在某些行业完全超越人类( ai )的互联网无处不在。

在这样的背景下，卢技术的目标是在未来2~3年内，推出被客户信赖、喜爱的汽车机器人、客户喜欢的“大玩具”。

(/S2 ) )的鲁尔技术出现在waic上(智能车是必然的趋势(/S2 ) ) )。

作为人工智能行业的世界性盛会，此次waic聚集了包括图灵奖获得者5人、诺奖获得者1人、中外院士62人、一流大学校长16人、国家级专业学会和协会理事长25人、公司负责人260人在内的众多领域嘉宾。

近年来，随着汽车“新四化”的持续深入，轿车智能之战、robotaxi商业化落地、高效无人化物流、以及科技型公司的入场，一连串的快速更新和迭代速度令人目不忍睹，外界的期待也越来越高。

卢技术出现在waic

在备受瞩目的“智能移动”论坛上，卢技术有限公司创始人、首席执行官张英以“新一代机器的创造:客户喜爱和信任的智能车”为主题进行了演讲。

新的c.a.n时代的智能车需要的不是以前流传下来的汽车的简单升级和改良，而是新的革命框架。 成立三年来，卢技术以智能汽车操作系统、传感器平台等核心技术为中心，进行了大量的技术研发，积累了数百项核心技术专利。

张英认为，“智能车的实现不是打补丁，而是要从架构、关键零部件、组织、产业方面来处理这个问题。”

给领域带来新思路，来源于magic荣耀的启示

随着汽车“新四化”的繁荣和快速发展，“软硬一体化”逐渐成为主流的研发思路，这在产品创新力、人机交互感、硬件更替速度等方面要求更高的手机领域，近年来，持续向百年汽车工业注入新思路，

华为imax (新一代智能手机项目的内部代码)项目曾经受到手机行业的广泛关注，年发售的全球首款具备ai能力和服务的智能手机荣耀magic，使华为手机成为smart port

基于此前在手机行业的成功实践，张英认为科技大众化，如人车合作将成为现实。 因为，这个人和车之间必须进行非常好的信息表达和交流，客户需要优雅、简单、实时对话的机器人，计算力、感知力和理解力将成为汽车智能机器人的决定性因素。

卢技术创始人、首席执行官张英发表了主题演讲

张英认为汽车机器人本质上是移动的数据中心，不仅仅是超级计算机。 因此，整个体系结构必须是分布式、低延迟、低功耗的计算体系结构。 由于汽车机器人需要庞大的计算，所以单一的硬件无论有多大的计算力，都会被软件吞噬。 数据中心的分布式体系结构支持动态扩展计算能力、存储、带宽等。

“如果硬件问题继续存在，解决不了该问题的可能性就会变得非常高，一旦成为软件问题，整个领域都有可能决定目标和方向。 ”张英说。

2~3年内发售“大玩具”，自动驾驶的客户计算得出

高端自动驾驶是否可行，以及何时能实际实现，已经成为当前领域的热门话题。

对此，张英坦言自己是“乐观派中的悲观派”。 乐观的是，张英认为高阶自动驾驶不会“等你老了再来”。 悲观是指目前的产业环境和大多数公司无法实现高级无人驾驶的普及。

高次自动驾驶应该由客户实际需要应对的场景困难来定义。 自动驾驶不是技术，自动驾驶是服务。 ”张英说。

张英认为，智能设备最困难的地方是在智能设备和客户的心理预期之间取得平衡。 这表现在具体场景中，例如侧向停车、狭窄的道路驾驶等。

张英出席“智慧之旅”论坛沙龙

作为第一家公司，卢技术一直以来都集中在核心技术创新上。 目前，企业已经开发了agi计算平台+仿真平台，通过精确建模完成了全场景的仿真实验，通过分布式架构实现了识别智能，ai主动推理决策，全场景覆盖，无线电控

张英强调，汽车机器人的意义在于准确预测，满足客户的诉求。 卢技术的目标是在未来2-3年内，推出受客户喜爱的“大玩具”、受客户信赖、喜爱的汽车机器人。

最近，卢技术开展了多项模拟和骡子测试，通过广泛的产业链合作，尽快推进智能车量产，为广大客户服务。