“观察力分散成开车“隐形杀手”，驾驶员安全监测引起重视”

目前，我国是名副其实的汽车大国，但汽车保有量的增加给人们的生活带来了便利，也导致了一些小问题的发生，如大量交通事故的发生等。 数据显示，我国每年发生近20万起交通事故。 平均每8分钟就有一人死于交通事故。 其中，驾驶员观察力分散导致的比例较大，备受社会关注。

最近，大陆集团和众泽益联合发布的《-中国青年观察力分散和交通事故白皮书》显示，年调查结果显示，70%以上的青年司机在驾驶中发生观察力分散，特别是曾在驾驶中“使用通信工具”的行为(电话、微信等手机) 其中，62.6%的回答者在驾驶中有打电话的行为，同时多在1分钟以内。

白皮书关于青年驾驶员观察力分散行为的调查结果也进一步验证了国内外许多相关研究。 也就是说，在驾驶中采用电话(包括采用免提功能)会降低驾驶员视觉搜索的范围、准确性、速度和频率，事故发生的可能性上升了约4倍。 司机接电话一分钟后(包括采用免提功能)，司机忽略了40%的交通指示标志，其平均驾驶速度下降12%，心率加快，反应更加迟钝，交通事故危险增加三倍以上。

因此，驾驶员观察力的分散问题不容忽视，许多泽益指出，这需要国家相关标准和法规的不断完善，另外，相关推广教育工作也需要加强。 调查表明，近年来，年轻驾驶员驾驶时对观察力分散行为危险性的认识程度、交通事故发生率总体呈较好趋势。 但是，也有年轻人认为观察力的分散是不可缺少的。 结果，年轻驾驶员容易将观察力分散行为归类为外部因素。 由此可见，青年驾驶员的回避意识仍在提高空之间。

除了要求提高驾驶员的主观意识外，目前随着ICV的高速发展，许多汽车企业和技术供应商在这方面也逐渐受到重视。 例如，近年来，在提及率较高的驾驶员状态检测系统中，可以智能地监视驾驶员的状态，一旦发现疲劳驾驶和其他观察力的分散状况，就可以相应地加以注意和限制。 大陆集团相关负责人表示，相关技术目前正在开发完善的过程中，不久的将来将会投放市场。