“AutoX第五代无人驾驶系统正式发布”

7月6日，中国无人驾驶企业autox在上海正式发布第五代无人驾驶系统autox gen5，目前进入量产阶段。 然后，autox首次对外宣布将名称定为安路，即安全之旅，贯彻“为安全而活”的使命。

据介绍，autox第五代系统结合了世界最顶级的车规级硬件和电子电气结构，共搭载了50个HD车规级传感器，包括:

●28个8百万像素的车规级相机，每帧像素合计超过2.2亿

●角度分辨率为0.9度的世界最高分辨率的4d毫米波雷达

●高清激光雷达、每秒1500万件以上的云图像

在发布会上，autox发布了第五代系统的核心计算平台，也是目前国内第一个l4/l5级无人计算平台autox xcu。 最新的第五代系统达到了2200 tops计算力，是中国车载超级计算计算力的新记录。

按照autox的安全标准，仅有超高分辨率的传感器感知能力、车载级域控制器是不够的，autox gen5定义了整个自动驾驶域的电子电气架构eea，使全球系统架构满足安全要求。 从设计上保障多层冗余度以确保规级功能的安全，各模块还经过振动冲击测试、高温及低温测试、emc测试等车的规级测试，达到量产规级硬件质量，一体化的液态冷却系统、线束工程、电源管理系统等

第五代系统的生产流程要按照严格的供应链管理，通过一致的整体质量检查，在标准化的生产线上流水线化安装，通过严格的防水测试、颠簸、海量的实际道路测试，才能“上路”

autox拓宽无人车的边界，将感知系统扩展到路边APP应用，专门研究“鬼探测器”等特殊场景。

追溯autox过去四代的系统，其第一代系统诞生于年，在360度摄像头的基础上实现了teslafsd、huawei hi同等的辅助驾驶能力，之后autox将按照每年一代的速度进行更新换代。

年第二代系统在第一代系统的基础上扩展激光雷达，可以实现l4级自动驾驶商业化运营，如外卖、生鲜配送；

2019年推出的第三代系统，可以进一步扩展毫米波雷达，在中国繁华街道解决雨雾天气的自动驾驶

年autox gen4将硬件升级为全套传感器+xcu域控制器； 第五代系统进一步升级为高清传感器和车规级电子电气结构，可以实现车内完全无人驾驶，实现真正的完全无人驾驶。

要知道，autox从今年开始进行道路上的完全空车的无人驾驶测试，2021年1月向公众开放其真正的全无人驾驶，是中国第一个“全车无人”(车前车后无人)的robotaxi面向公众运营的。 目前，autox无人驾驶robotaxi运营了6个月，凭借过硬的技术实力维持着零事故记录。

目前，整个第五代系统历时两年半，根据中国robotaxi所需的安全水平定制，已进入批量生产阶段。