“2035年，大众将在欧洲停售燃油车”

据报道，大众集团董事会成员klaus zellmer近日表示，集团将在2035年前停止在欧洲销售内燃机汽车，并全面转向电动汽车。 另外，大众集团宣布，在美国和中国市场停止销售燃油车的时间将比欧洲晚一点。

美国和中国的大众汽车销售理事会成员克劳斯·泽尔默( klaus zellmer )表示:“在欧洲，2033年至2035年结束内燃机车业务，但在美国和中国略有落后。”

“在南美洲和非洲市场，由于政策原因和电动汽车基础设施框架的条件依然欠缺，全面过渡到电动汽车需要更长的时间。 ’最迟在2050年，整个大众集团将实现二氧化碳的中和。

在欧洲，大众集团的目标是到2030年电动汽车占总销售额的70%，为欧盟可能收紧的气候目标做准备，将超过这些目标。

对年销售额为数千万级的大众集团来说，禁止销售燃料车也是政策所迫。

去年12月，欧盟27国领导人通过会议讨论，同意修订2030碳排放目标，将原计划的40%减排提高到55%。 另外，还提出了在2050年之前实现温室气体的纯零排放的目标。 根据欧盟内部文件，欧洲委员会建议将汽车减排目标从37.5%提高到50%。 德国汽车领域协会vda表示，只有电动汽车所占比例至少上升到60%时，才能实现50%的减排目标。

今年3月，在谈到欧洲委员会9个成员国时，欧盟表示，应该设定统一的日期，禁止欧盟整体销售新的汽油和柴油汽车，支持向零排放汽车过渡。 加利福尼亚州去年9月宣布，计划到2035年停止燃料新车的销售。

不仅是大众，一些车企已经制定了禁止燃油车销售的日程。 今年1月，通用汽车表示希望在2035年之前停止所有燃料车的销售。 吉利控股集团旗下的沃尔沃宣布，到2030年，整个产品系列将实现全电动，同年福特欧洲和捷克也将实现全电动。 在监管和补贴的大力推动下，全年欧盟纯电动和插电式混合动力汽车的销售额几乎翻了一番，达到100多万辆，占新车总销售额的10%以上。 (编译/小山)